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RX110 上舊GTR右卡33芯+活動板手拆三角台

總覺得大大的換法怪怪的
車台歪應該先處理才對阿
這樣車應該整個都歪一邊吧
車台歪還是儘快處理吧
安全最重要!!
不過樓主的分享還是很讚喔!
33芯的感覺27芯是完全沒的比的
是車台怪?
還是更換步驟怪?
車台換不換早在3年前我跑遍很多車行問過了車行的說法幾乎都是沒歪太多又不影響騎乘就沒差
我也想過去重拉車台,不過耐用度會減低就...算了
時間過那麼久了騎了三年,雙手放掉不抖動,我也覺得很奇妙
騎乘時有看向前輪過,龍頭會稍微向左,反之輪胎會導正
擔心久了也慢慢不以為意
還有另一個原因.....就是另一段故事了
為了你我去拍照片獻醜
下面這張圖可以看到我的輪胎裝反了,不過有破水線就懶得更正了
不過也因為破水線,才可以很明顯看到歪多少
下圖開始小弟不會解釋及不專業測量自己看吧
以騎乘方向來看這是右面約為24MM
RX110 上舊GTR右卡33芯+活動板手拆三角台3906

左面約為28MM
RX110 上舊GTR右卡33芯+活動板手拆三角台7126

龍頭擺正拍的
RX110 上舊GTR右卡33芯+活動板手拆三角台5107

這張夠明顯了
RX110 上舊GTR右卡33芯+活動板手拆三角台6776

還沒改33芯之前,朋友手機拍攝,傷眼請見諒>///<
RX110 上舊GTR右卡33芯+活動板手拆三角台9598

箭頭處可看出下導流與測條有間隙,不超過0.5MM
RX110 上舊GTR右卡33芯+活動板手拆三角台7212

後來去裝DY的時候是交給店家拆裝,騎到現在龍頭也沒什麼抖動或異常
應該有人會問為什麼不用經典,小弟耳聞競技行程比較長,又硬梆梆的>///<
對於愛跑山的小弟來說,頃角真的大好多,很多次取線不好,車速放慢還是輕鬆過彎,下坡時也沒有以前那種身體往前滑的感覺
後輪已貼地為原廠規格90/90/10,中柱還沒燒長
改到這樣應該也會有人說,為何不直上MSP
雖然RX有MSP大熱狗,既是直上、又是32MM、還有兩隻大熱狗上面印有讓人投以羨慕眼光的MSP罵可,真是超級吸引人RX110 上舊GTR右卡33芯+活動板手拆三角台5465沒錯,小弟我也是非常想上這個精品,但我還是以我能吃飽飯有多餘的錢下去用車子,前總成是因為某個巧合下買到的,屯了好幾個月才決定下手,還有幾個原因就是因為右卡的原廠碟盤是圓形!!!!!!還有我笑想DY很久,使用過DY套件跑山軟趴趴,市區通勤的道路就大家皆知,只能說27MM滿足不了我
會PO這篇是因為網路沒有很多教學圖,其實自己來真的不難,況且DIY無價

順便補充GPS跟時速表差異
以下大略
表速40~60,GPS減5KM
表速75UP  ,GPS減10KM

祝大家DIY愉快~