小談CRF250L

其他 · 2013-6-8 16:20

本文章最後由 sr250 於 2013-8-15 14:45 編輯

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sr250 · 2013-6-8 16:30

本文章最後由 sr250 於 2013-8-15 14:45 編輯

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sr250 · 2013-6-8 16:37

本文章最後由 sr250 於 2013-8-15 14:48 編輯

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oscar0955 · 2013-6-8 23:42

sr250 發表於 2013-6-8 16:37
兩個特點:

1.以單缸排量250cc的小出力引擎來說,一次減速比低達2.807相當罕見(一般皆3以上)

好專業啊! 我努力的看卻看不懂....所以這樣比較好嗎?

sr250 · 2013-6-9 08:39

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wolf125 · 2013-6-9 12:23

文章不錯很有興趣但是技術不到家看不太懂能否白話點解釋

andy04665547 · 2013-6-9 12:51

我借朋友的騎過,馬力太小了,根本不夠玩,也許是產地關係,車的細緻地方做得不太好,

外型有點...(見仁見智) , 在我這邊唯一的優勢就是價錢, 比起YAMAHA的WR125 還要便宜(用料當然沒得比)...

個人覺得預算夠的話不要買此車,很快你就會後悔,我這邊一堆人買完幾週就上網賣車...

zack930031 · 2013-6-9 14:07

sr250 發表於 2013-6-8 16:37
兩個特點:

1.以單缸排量250cc的小出力引擎來說,一次減速比低達2.807相當罕見(一般皆3以上)

看看動物系那個扭力值，不用4.055根本就是自殺XD

關於昇速與減速傳遞，這部分可以再說明一下嗎?

sr250 · 2013-6-9 14:55

本文章最後由 sr250 於 2013-8-15 14:46 編輯

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wolf125 · 2013-6-9 16:03

小弟不解再寫一些看法給開版的前輩看看
為何寫到雲豹五檔會造成動能損失
雲豹200扭力較大對應較重五檔（0.82）不就是為了能夠配合其扭力？
4.05的確對各檔的延伸性不好
以雲豹200的扭力來說不改成3.33 的確有點詭異
不知道是不是卡在本田授權的關係
所以只好從第五檔下手這是我的見解

再來比較各車系

野狼原廠二減（2.73＝15/41）轉速一下就上來但是檔檔前段有力
4.05*2.73＝11.07

對岸的CG車系
4.05*2.53（15/38）＝10.2

巨狼原廠設定
3.33 搭配密五檔 150的排氣量二減（15/45）
3.33*3＝9.99
假設兩車變速箱齒比可以只比較其設定同樣也有五檔才是低於1的0.96

巨狼的尾速延伸或是高轉速時的輸出是會比較有潛力的但相對來說低轉較軟
所以就要靠轉速輸出較多的功率來換取車速
3.33剛好好可以在轉速高輸出高時進行換檔使轉速延伸區域更大

不知道我的見解有沒有錯誤