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前後雙碟的注意事項及其危險性?Z1125/OZ150/G6150猶豫 ...
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前後雙碟的注意事項及其危險性?Z1125/OZ150/G6150猶豫中
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61
#
Allen-Lai
2013-6-9 11:01
只看這個作者
很多平常對碟煞熟的人緊急時還是會直接"扣"拉桿的反應
技巧有了之後,以安全著想別換金屬油管,因為力道傳遞的會比較直接
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62
#
cathy0814
2013-6-9 12:13
只看這個作者
鼓煞 就是0 5 10 的感覺麻(要嘛 一半煞車 要嘛煞死他)
碟煞就是 0-10 最後就是鎖死 這手感就得靠卡鉗了線性問題 以原廠我個人是覺得 = =1 4 7 10 左右
= =如果都不行 可以考慮有abs的車款吧
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63
#
joe1073
2013-6-9 12:48
只看這個作者
擔心的話為何不考慮有ABS的車種呢????
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64
#
Meepo
2013-6-9 12:59
只看這個作者
沒甚麼危險性阿
給專業殺手美工刀也能殺人
給你武士刀你說不定還會砍到自己勒
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65
#
小小鍾
2013-6-9 15:08
只看這個作者
基本上前碟後鼓就夠用了~
試著前碟用點煞再配合後煞這樣就很給力了~
況且台灣這種道路爛到啥程度又不是不知道~
一台白牌咩羊能騎多快~
真要前後碟煞不如直接考大羊駕照~
看要前雙後單或是ABS等等~
只要你爽花 肯定有得買~
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66
#
andylai001
2013-6-10 12:15
只看這個作者
感謝以上網友熱心又耐心的回答,這幾天有去試坐,發現G6不太適合我,因為我身高才165,會踩不太到地,還蠻囧的,所以可能會選擇OZ或是Z1了吧,非常感謝大家!
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67
#
Eric6110
2013-6-12 09:07
只看這個作者
碟煞的反應比較快,如從鼓煞換成碟煞車款,是要有一段時間去習慣,不過習慣騎
碟煞的改騎鼓煞,在煞車時反而會有不安全感.
我是習慣鼓煞,我被碟煞嚇過,也看過翻筋斗的,因為人在緊張時的煞車反應,通常
力道都無法控制,因此而"累慘"的也很多.
栽在大廠礦物油 -引擎大修 (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
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68
#
burgman4782
2016-9-9 08:33
只看這個作者
abs,必备大杀器。
本田的联动cbs也是极佳的。
碟刹性能比鼓刹优太多。
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