NEW FGIHTER ZR停產了?(已解決)

小弟看文之後特意去問了一下附近車行
8萬3有今年掛牌車喔 ZR版 小的也是住三重
樓主可以在去多問幾家看看喔
沒掛牌的ZR版也沒到8萬8的價錢吧

你看看你看看....我是不知道有沒有停產拉 但是看討論到最後 大家的論點都在講 SMAX 雷霆 G6 地瓜

NEW FGIHTER ZR的存在感.................   

搞不懂有甚麼好爭的

每次只要音叉有小動作
護衛軍團馬上衝出來大聲
人家只是問個NFT ZR
也可以扯到SMAX，還過度神話一台車
最後還可以講到音叉引領著台灣市場的變遷?

真的有這麼神?
打趴某某牌.某某車真的言過其實
銷售數字會說明一切

http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php

再次強調不是否定車的好壞
只是看不慣有些人講話不經大腦甚至已經到達走火入魔的境界

周小樹 發表於 2013-6-8 17:54
我是現任FIGHTER CLUB 社長 您覺得我的消息會比您少嗎

喔！社長你好！那就一同期待NEW FGIHTER 大躍進的改款喽！

左小豬 發表於 2013-6-8 15:30
你是指  後卡鉗嗎??

是阿...卡座掛了..
根本悲劇

k150312 發表於 2013-6-9 09:47
是阿...卡座掛了..
根本悲劇

所以要上螃蟹阿   一勞永逸  但是櫃阿

地球戰士 發表於 2013-6-7 22:33
不過下一代New Fighter，算一算時程，
應該已經要研發下一代啦....

你算錯了啦...
悍將車系發展到現在經過五代。

06~09年的為第四代，第四代末期fighter才導入VIP系統(雙渦流前身)，
09年~現在為第五代，第一台使用正式雙渦流的車系。
所以雙渦流並不是你所說的已經使用6~7年了！
而新車的話，台灣的機車廠都是一套3Y計畫，
也就是一台新車從它發表的三年前就在計畫及設計，
不會等到他廠推出新車後才在研發。

題外話：其實當初STCS原本要掛載在初版JET POWER，
意思就是說原本的JET POWER=JET POWER EVO，
可能後來考量到JET POWER外型太前衛，
在試水溫情況下，標配降級成四代VIP及GR車系相關的流用品。

結果JET POWER市場反應頗佳，進而帶動GR車系的銷售，
加速產生小改款的改版車(車廂微加大、GR推出雙槍版及JET用料)。
而JET POWER EVO也是在五代fighter上市的兩年後推出，
一來避免和JET POWER初版時程太接近，
二來減少JET POWER EVO和FIGHTER市場相疊！

其實FIGHTER體質不差，只是說到價格直接掛掉.....
先不拿比它晚出的TIGRA和SMAX比，

一樣雙碟版，RACING硬生生比你便宜三~五千元，
我想請問三陽官方，光是CP值你要怎麼比?!
而現在一台五代FIGHTER要賣到八萬八，
說真的，我寧願多加五千買SMAX或懶趴掐著直上TIGRA ABS！

如果六代FIGHTER要上市，雖然配備一定會升級，
我是消費者的話，賣過八萬三就是門檻了。
不要只會作車而不會賣車！
賣東西最忌諱的就是拼價格，尤其是你東西比別人少的時候!!

http://forum.jorsindo.com/forum. ... 2&fromuid=19861

並不是我算錯，我認為有噴射雙渦流FIGHTER跟
化油器FIGHTER是同類車種。外型類似

當初我買一台，07FIGHTER一台才6萬4000元，
因我看中..它的原廠引擎表現不錯，我在09年把07FIGHTER給家人騎，

照道理我應該會去選，09年噴射FIGHTER......但我沒有，
為什麼，因為我到現在，還不相信國產機車，
的噴射系統穩定性，

我反而去，拍賣網站找到，一台3萬多。07年FIGHTER DX，
還是化油，而且置物空間超大，2頂3/4沒問題喔！

雙渦流這一套，倒不會吸引我去買它，
我騎機車訴求，原因無他，好養.保養簡單，耐用，不要忽然熄火，吃機油，
外型合我意......這些就夠了！

先歐士 發表於 2013-6-8 02:00
影片看看就好別當真 車子是看人顧 在會跑的車妳消耗平傳動機油 輪胎 胎壓 空慮器 火星塞該換兜不換還硬稱 ...

你打的文跟別人打的文要多花好幾倍的時間才看得懂