關於交通規則第99條 , 有關機車的規定

第 99     條		以下是交通規則第99條的全文規定 . 開宗明義寫到了 , 應該是依照現場的標誌或者標線來行駛 . 若沒有設置標誌標線的 , 才依下面的條文規定來行駛 ! 這是什麼意思 .... 現場的標誌標線為最優先 ! 所以若現場沒有設置禁行機車的字樣 , 不管幾條車道 , 機車(普種,輕機) 都是可以行駛的 . 別再爭論三個車道不論有沒有設置禁行機車 , 機車都不可以行駛內側車道 . 因為這是錯的 .. 沒有設置禁行機車的標線的車道 , 機車都可以合法使用該車道 . -------------------------------------------------------------------------------- 機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛：一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左    、右側車道行駛。二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛    ；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者    ，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側    車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。六、不得在人行道行駛。機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得    由內側或其他車道左轉。二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段    方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右    轉彎。機車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應開啟警示燈。
第 99-1   條		大型重型機車，比照小型汽車適用其行駛規定。但另設有標誌、標線或號誌特別管制者，應依其指示行駛。

奇怪 , 這篇不是通知我被併了 ?
現在又還原了啊 ?

這應該是兩種不同的主題 , 被併也很奇怪 , 不過我也不能說什麼

因為違規停車騎到禁行機車道被恐龍警察罰很不合理
根本是乘人之危 速限60以下的道路應該要解除禁行機車
60以上道路禁行機車道最少要改成汽車優先道供機車超車閃車
左轉 禁止佔用 違者就像汽車走機車優先道一樣 開罰
不然就全解禁
待轉區一定要保留 不然我騎腳踏車真的不敢直接轉
騎機車 車多時也是不敢轉 有待轉區也不會被少數的
惡劣警察拍照 硬凹說你超越停止線 因為還沒有待轉區的年代
就有人被拍照 有理說不清

鬼島有這種文字敘素跟現實差異度非常大的法律喔      坦白講  不意外

第 99 條
機車行駛之車道，      
if(有標線){
    應依標誌或標線之規定行駛；
}else{
    無標誌或標線者，依下列規定行駛：                                                                                                                                                                                
    一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
        、右側車道行駛。
    二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
        ；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
    三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
    四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
        ，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
        車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
    五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
    六、不得在人行道行駛。
}
機車行駛至交岔路口，其轉彎，
if(有標線){
    應依標誌或標線之規定行駛；
}else{
    無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
    一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
        由內側或其他車道左轉。
    二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
        方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
        轉彎。
}
機車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不得
拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之
限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應
開啟警示燈。

整理了一下條件限制跟有效區塊，我發現這第99條其實蠻矛盾的，依照道路交通管理處罰條例第三條第二項規定：
「二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛 之道路。」
在一般道路上就只會有分隔島以及標線劃定的道路，那如果有標線，那就按照標線指示行駛了還看後面那串幹嘛XD

還有轉彎的規定，在沒有標線或標誌的地方，怎麼還會出現禁行機車的標誌或是標線，是我對法條的理解方式有問題，還是他們立法的時候根本就沒有在注意這些？

bency 發表於 2013-10-12 00:11
第 99 條
機車行駛之車道，      
if(有標線){

其實台灣的交通法規是沿用自日本早期(大正~昭和年間)
然後再進行所謂的"因地制宜"("國情"嘛)
但是沒有經過完整的檢討與規劃(現在也是差不多)
僅僅修改了"當時認為適合"的辦法
就我粗淺的認知
到了現在
因為重訂相關條文規定的工程太過複雜(包括增修、發製、宣導)
所以採用了補充條文的方式來進行
可是日本早就將原本的法規當做基本使用
額外擬定了一堆讓各車種路權更清楚也更安全的條例出來
在台灣偏偏一堆人把現行早已不堪使用的法規當寶
被裱還大聲說"機慢車就是該滾去路邊水溝蓋"

的確
腳踏車是該滾去路邊蹲
路是給汽車走的嘛~



補充:台灣很多法律也是沿用當時的法律,至於原因就不多說了XD

因為多數機車騎士都不懂自身權益 , 所以不知道要爭取 .
更甚者還阻止他人爭取權益 !