金牌II新車引擎會有聲音外加小小聲的放屁是正常的嗎

大家好，小弟是剛加入不久的，由於剛買新車，引擎在摧到時速60的時候，定速，就會感覺到引擎在磨的聲音，時速50以下的時候不會，因為新車不敢騎太快，但是時速快到60的時候就會感覺到引擎特殊的聲音，再加上排氣管會小小聲的那種放屁。

牽去給老闆看，老闆說，你的車很好騎啊，那個是"電盤回轉"的聲音。那是什麼東西！？我問說：那為什麼我之前買的機車不會這樣？
老闆說：你之前是噴射引擎嗎？噴射引擎才會這樣。

排氣管小小的放屁，他說是因為省油的關係，之後會比較耗油後，就不會這樣子了，什麼氣油燃燒不完全，why？新車在出廠的時候，就會這樣設定嗎？(老闆說這個也是噴射引擎的關係，比較省油。真的是這樣嗎？)

能否有高手能幫忙小弟解惑一下，謝謝，感溫。

我的買半年騎快三千，從沒這種情形發生！

會放屁  一般就是油太稀
這不是正常

油太濃太稀都會放屁
四期噴射油氣都很稀
五期多了含氧有沒有改善我不知道

我個人認為偶爾放屁是正常的
頻率太高才需要在意

我的新金牌2_150cc(SJ30FA)已經2年一萬公里，我列出幾項；參考看看，

0~1000km(訓車期)，這之間起步慢慢催油門，中途催一下尾數(最高107上下，10吋胎不敢再催，有大車配小胎的感覺)；把皮帶撐開，上述的問題沒有。

1000km~3000km，幾乎每次起步猛吹油門到時速70或80這之間動力輸出足夠無打滑現象，上述的問題沒有。

3000km~10000km，三千公里改12吋以後，悲劇來了，上述的引擎摩擦到時速70以後有感覺離合器抓不太住，整台車像手臂一直用力；抖動的感覺，但時速還可以上去不過沒比0~70來的有力，排氣管的聲音沒有，如果聲音是啵~啵~啵~的話有，不過不會大到像"BOMB"那樣的大聲，應該要PO一下影片才知道放屁聲是哪一種，才敢斷定。

噴射引擎:由電腦操控噴油嘴控制汽油量的輸出(應該是這樣定義)，這中間還有一些東西(ex:含氧感知器)。

省油:這要看個人對於動力取向的取決，例如一樣的汽油量，在平地50cc可以比125cc跑得較遠(這裡不討論車重和其他變因)，但125cc的加速(扭力和馬力)會較50cc來的好，真正的省油是要靠平常保養和苛護，不過不要花太多金錢在上面，否則保養的錢大於油錢可不划算。

另外提供個人會覺得放屁原因的經驗(如果有不專業的地方還請大大指出):

以前騎我姊的豪邁如意(買來放在車庫很久的)，每次起步猛催油門，催到最高，看到紅燈直接放掉油門，結果整台車騎了約六千公里左右，搞得現在只要催油門再放掉放屁聲(BOMB很大聲)都會出來，很煩，後來如意被我姊牽去台北當代步車後，還問我是不是把他的車搞成這樣(當然說不是)，後來我姊去找人修，清積碳、還有小彈環(在猜是不是離合器那邊)和一些哩哩叩叩，結果還是會有，後來去爬文，原因應該是"二次進氣"的原因，所以現在新車不敢像之前猛吹油門再放掉，應該像檔車那樣，催油門回油補油門(完整的燃燒；減少積碳)把時速拉上去；而不是一下子催到底那樣，看到紅燈準備停車，油門也是慢慢放掉，而不是一次，這樣以後放屁聲也比較不會出來。

另外剛剛GOOGLE"電盤回轉(發電用)"應該是風扇蓋那邊的轉子線圈感應旋轉發電，不過正常都會聽到風扇的風切聲才對，這裡給專家來，我不太清楚。

下面另外補充想改12吋的朋友看看，

改12吋優缺點:

優點:

1.傾角表現很好，比未改前更容易壓車，，且無大車配小胎的感覺。
2.車高整體上升，壓車時不會磨到腳踏板下方的四個掛勾，淹水時生存率較高。
3.穩定度(抓地力)很好，有點像開戰車那樣，風大不會晃。

缺點:

1.輪胎日後更換較貴。
2.重拖，且爬山較未改前吃力。
3.家中有老母，上車如劈腿。
4.後土除容易爆裂(下面會講)。

之前找過資料說12吋可以直上(GOOGLE金牌改12吋最多篇的文章)，改12吋時有幾個地方要修，

前避震裝12吋碼表齒輪的地方要修短(後來聽說10吋的只要換一下幾個齒輪就可以不用買12吋的碼表齒輪)，

後土除要往上移不然會磨到輪胎和輪胎裝不進去，後土除往上移之後有幾個地方也要變動

1_空濾箱要上移(洞洞鐵解決)。
2_後土除要修不然會卡到CASE。
3_排氣管連接後土除的地方要放墊片才鎖的住。

加裝後土除優缺點

優點:內部較不易髒，且不用擔心小石子打斷內部東西(ex:汽油管)

缺點:後土除上移後，如果避震器太軟，置物箱和後土除會磨到，置物箱底部可能磨出一個洞或者後土除接點地方爆掉。

如果不要裝後土除上述的可不用處理。

改完12吋以後架中柱後輪會觸地，所以中柱要另外去電焊加高，不然的話很多地方沒辦法停車(EX:地面歪曲的地方)，或者架側柱也行，不過整台車看起來很斜向要倒車的樣子，

而且停在斜坡容易倒，改完之後會重拖而且起步催油門到達時速70之前這之間動力輸出足夠無打滑，但時速80以後要上去沒有比時速70之前來的好，感覺離合器那邊打滑。

三千五的時候有上過武嶺，的確聽之前去過的同學說油門催到底只有時速30~40(高山症)，去完之後感覺引擎有較之前疲乏(應該是連續騎10小時的原因)，

八千公里的時候感覺動力動力輸出有下降，後來一萬公里去保養的時候技師說碗公那邊有點變質(燒碗公)但不至於要換的程度，我在想會不會是碗公的問題，

等一萬五換成劃線碗公後會不會改善。

整體表現而言，令人滿意，剩下飛旋踏板和坐墊兩項殘念(以後會改，改完再PO)，如果要改飛旋踏板，V2+的側邊蓋應該可以直上，不然又要挖洞。

目前一直測試，覺得比較特別的地方是，好像時速在50~65之間最明顯，然後70以上後就沒有那種聲音了，這感覺就好像是，變擋變不過去的感覺。

雖然它是無段變速的，但我覺得應該是還有類似變檔的方式吧，只是變成了自動變檔而以，所以就是2檔是正常，3檔有問題，4檔也正常，我假設它只有4檔的話啦，這種變檔感覺變不過去的情行，是要牽去給原廠弄嗎？買的店家都說它很好騎，很正常。

可是回覆的大大都說沒有這個問題，很顯然的是它…有問題。一直期待騎久了會消失，但是其他的人回覆沒有這樣的情形，就表示它即便日後正常了，也實屬不應該，因為正常的情形下，它是不該有這樣的問題產生啊，不是嗎？

給車行看看...特定速度有聲音
可能是有螺絲沒鎖好
加上會放屁,就先檢查一下排氣管吧

a800419 發表於 2013-6-4 14:49
我的新金牌2_150cc(SJ30FA)已經2年一萬公里，我列出幾項；參考看看，

0~1000km(訓車期)，這之間起步慢慢催 ...

請問 你是用 哪一家的前後輪框
還有 (雷霆125後輪框.不知道可不可以直上)
我也是騎 金牌150

abc40255 發表於 2013-6-15 01:33
請問 你是用 哪一家的前後輪框
還有 (雷霆125後輪框.不知道可不可以直上)
我也是騎 金牌150  ...

雷霆的我不知道，

前框:kymco大阿哥三爪
後框:鐵克諾五爪

a800419 發表於 2013-6-15 14:06
雷霆的我不知道，

前框:kymco大阿哥三爪

大阿哥三爪碟盤五孔的