原廠桶身VIOS 換TS短彈簧有用嬤???

JSB0 發表於 2013-5-28 00:32
vois 就代步車，何必把錢花在改裝上面。
重保養保持車子的安全性就ok了

機車不也是代步???

降車身基本上彈簧都會比較硬
因為壓縮空間不是說很大
道路板我時不建議，因為道路板的就很硬了。

大樹倒了 發表於 2013-5-28 11:52
機車不也是代步???

對啊~~所以我的歐都麥都是原裝的啊
每個人觀感不一樣，像我的341只是代步車
我也比較注重在保養方面。
到現在頭好壯壯。我也覺得它是最棒的車子
那你咧?

你喜歡原裝你就去原裝，這裡是討論短彈簧，

你的回覆沒有意義

那你哩???(我就告訴你我在討論短彈簧)


喜歡原裝??那你RACING打滑你管它幹麻???他原裝就是會打滑

你機油問那嚜多幹麻????去原廠換不就好了???

幹麻還接LED????是原裝的嬤???

你要討論，我能虛心受教

但你的回覆~~~~無意義  

建議換整組套裝避震會比較好
因為原廠的桶身不知道用多久了
會不會短彈簧換上去沒多久就漏油
到時候又多花一筆

而且阻尼沒加強的話 只單靠短彈簧
效果應該不大...

不建議用剪彈簧的方式降車身
剪彈簧後車高會降低也會變軟
因為彈簧係數會改變
還會因為剪彈簧後的的缺口造成異音
若手頭資金可以
最好直上TRD避震器組
不管是高度或避震效果都是TRD認可的
再來就是市售高底可調的避震器
阻尼較硬比較不會避震器觸底
最後在資金非常有限在考慮市售短彈簧
裝起來後若經常載人
會很容易觸底
而且筒身壽命也會很短

大樹倒了 發表於 2013-5-25 12:56
請教一下
1.所謂阻尼更換，就是直接換KYB黑桶，原廠好像也是KYB，但好像阻尼設定不同........

先分解說明給你聽~彈環硬度 跟長度 是有經過設計配合的~不是隨便裁切就可以了~
亂破壞 他的設計 會造成很多問題又危險~

(改短彈環 原廠阻尼 可以用嗎?)
是可以
不過原廠的阻尼 會降低功率~
因為 原廠阻尼 是配合長彈簧去設計~他的工作行程 就是這麼長~才有效能~
隨意 降低行程 只會減少 原廠阻尼的功效
所以都有 改裝品來配至短彈環~
阻尼 重點不是長短 而是內部阻尼 油道 行程設計~不能以外觀來判定~

如果 配至短彈簧 跟阻尼整套~穩定性 會提升~
接下來 就要注意輪胎了~是否 能承受高速轉彎的 抓地力~
不然 車子在穩 輪胎抓不住 一樣甩出去給你看~~

我altis是改ts短彈環跟阻尼整套的 舒適又穩定~不會死硬~
不然豐田的車子 真的太軟 側傾太嚴重了~

改裝避震可以換啊!
為啥不行
不過就是漏油的可能性比新品提早一些
與其擔心漏油問題
不如先擔心異音的問題
改裝二手避震的上座要看仔細是真的
不然使用時間久了
光聽那異音可能會很阿雜
如果你平常開車跟我一樣音樂都開很大聲的話就還好
我這避震是OTEINS二手買
我阿嬤坐都不會說不蘇胡
MEGA的也很Q又好坐

sam263655 發表於 2013-5-31 21:46
先分解說明給你聽~彈環硬度 跟長度 是有經過設計配合的~不是隨便裁切就可以了~
亂破壞 他的設計 會造成很 ...

請問"阻尼整套的"是用原本下去改??還是換桶身??EX KYB黑桶??THANKS

我的整套意思 是ts 有出altis整套 避震組~彈環跟阻尼一套~
有些人 會配ts跟KYB阻尼桶~

KYB也有分不同等級的~比方說藍桶 跟黑桶 就有差~外觀長短都一樣~可是阻尼設定不同~
至於你需要哪一種 你要多研究~

通常 會用原廠型的 改裝避震 就是需要穩定 又能舒適~
不像 很多改裝避震 光那彈環就硬到不行了~更不用說阻尼~

或是你錢比較多 可以換TRD的整套 ~