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噴射新勁戰58.5全套,換日製5ML-17641,約4000公里已經消耗差不多!

假如
板大的體重 沒有特別重的話
1699是有可能太硬
加速性方面 假如以板大
時速30才拉轉的話
換軟一點的彈簧
因該中尾扎實度會高很多

POLINI的皮帶我是沒有用過,但我車行這邊都有在使用
聽他們的心得 基本上加速都會變扎實^^! 耐用度也很高

12#
阿司 2013-5-17 00:24 只看這個作者
這還不算全套 差電腦

58.5建議大彈簧不要超過1500的基本上原廠日至皮帶都能撐上萬公里不是問題 至少我的是如此

或許你可以從傳動散熱下手 讓傳動箱"空氣流量"變大 至少能減少皮帶衰竭退化

不建議cnc或拔傳動蓋行駛那樣不會讓空氣流量變大
一山還有一山遭,改車沒錢樣樣好,縮缸壞車樣樣來,灰心花錢換車跑。
POLINI的皮帶我用是不耐用!我也是裝硬彈簧1500 rpm,5000km就bye bye了!

但我轉速多落在8000~9000 rpm,且常急煞急加速,所以對皮帶傷害也是滿大的!
now you see me,soon you won't!
感謝各位大大的回覆,小弟平常北市市區雙載重量約140公斤,起步過後加速的轉速幾乎都在8500~9000左右(可能是因為大彈簧太硬),加上之前手殘將後輪換上130的胎B02 PRO,黏是黏可是重拖還蠻嚴重的,本來傳動有降大彈簧及降珠重測試,想要順便降低皮帶的負擔,因為前普利盤燒掉的關係所以又裝回原本配置回店家保固,現在知道各位大大的意見,我會著手先降大彈簧及降珠種調配,只是請教改66缸的大大,你的動力那麼大搭配GTR的大彈簧,除非珠重配重降低,不然騎乘起來不會一直都是處於變速的狀態嗎?這樣加速不就減弱許多!
請檢查開閉盤或普利盤組
mccsmart 發表於 2013-5-17 12:15 噴射新勁戰58.5全套,換日製5ML-17641,約4000公里已經消耗差不多!9038
請檢查開閉盤或普利盤組

之前有是普利盤有問題所以回去原該店家檢察,普利盤確定中心套筒部分焦黑導致卡轉,店家已保固更新(使用里程約2000KM),開閉盤部分有檢查過做動正常無問題。
不知大大您有騎過腳踏車嗎
從起步開始慢慢一檔一檔的變速是最省力之道

http://content.edu.tw/vocation/agri_mech/tn_ag/03/3_3-3.htm
這是給大大您參考的資料
高轉速當然輸出會大一點,車子比較會跑
但要付出的就是皮帶壽命
z7172930 發表於 2013-5-16 23:21 噴射新勁戰58.5全套,換日製5ML-17641,約4000公里已經消耗差不多!4030
之前馬力機測試不超過8700轉,超過8700轉後會開始掉轉,掉到8300轉左右

500轉送他,反正沒再拉尾速

噴射"新"勁戰沒有"裝"轉速表....?
沒轉速表的一代勁戰吧?
二代、三代原廠就配有轉速表了...不是嗎?
個人認為彈簧太硬...如果是用五代盤  全9中後段速度會上的很慢...
shake314 發表於 2013-5-17 20:28 噴射新勁戰58.5全套,換日製5ML-17641,約4000公里已經消耗差不多!375
個人認為彈簧太硬...如果是用五代盤  全9中後段速度會上的很慢...

是不是先鋒五代盤我就不知道了,因為傳動是是店家改58.5的套餐,就只有前普利跟大彈簧這樣,起中是真的還蠻快的,尾速大約90過就開始拖了,我有試過其他不動降到8.5G*6或是8G*6,那個拉尾速都是破9000~9500轉再拉的,真的是很恐怖後來索性換回9G*6,才比較正常一點。目前手邊有仕輪1500轉、1000轉,會再換皮帶的的時候再做一次調整!不知大大有改缸嗎?可以分享一下傳動配法嗎?