噴射新勁戰58.5全套，換日製5ML-17641，約4000公里已經消耗差不多!

小弟車子五期噴射新勁戰改58.5全套，內容為58.5汽缸、改裝噴油嘴、節流閥加大、進排加大(空濾原廠)、改裝管，先鋒盤(9G*6)+先鋒楓葉+原廠日製5ML-17641皮帶+大彈簧長馬1699轉+原廠離合器+仕輪鑄鋼六爪。
以上為簡述現在馬上切入正題，以上的配置市區雙載，原廠日製皮帶目前使用約4000公里，裂痕很多且寬度剩下21.2MM，想請教各位大大，小弟的改裝程度而言大彈簧是否太硬，不然以我的汽缸改裝成度算是小改，但是皮帶耐用也有點少得可憐，若是原廠日製皮帶只能撐到5000公里，我是否需要換到KITACO、POLINI甚至DAYTONA的等級。平常騎車方式，起步慢加油過表速30才會拉轉。

換1399~~~
也可以

KK001122 發表於 2013-5-16 22:11
換1399~~~
也可以

1399換下去加速沒有差很多的話，換皮帶會一起做更換!就怕換1399加速會差很多，以後就只能一直搭改裝皮帶了。

勁戰1代
66缸，880條區軸，CVK32，雞排離合器，GTR大彈簧，原廠普立盤加工，鐵鑄碗公
NTB大組汽缸頭，滾針搖臂，普力珠全10，自製高凸，隼1300重機改裝管，托後齒(2齒)

使用日製原廠皮帶，每條均超過1萬以上壽命，換下均無裂痕

大大您看的出來為什皮帶壽命差具如此大了嗎

大彈簧先換軟一點試試看，硬彈簧+重珠會比較傷皮帶，若嫌加速感不夠，就用8.5克珠來調整

另外，檢查一下前普利與後普利兩者的角度是否差異過大，前普利的盤面角度是否太極端(不太清楚先鋒盤的盤面角度)
通常皮帶吃比較兇跟傳動配置有關~

以五八半來說，原廠皮帶就夠用了，應該是不用上到強化皮帶~

z7172930 發表於 2013-5-16 22:25
勁戰1代
66缸，880條區軸，CVK32，雞排離合器，GTR大彈簧，原廠普立盤加工，鐵鑄碗公
NTB大組汽缸頭，滾針 ...

我滿好奇大大您的最大轉速落在哪兒呢 ??

還有幾千轉就可以維持在100km/h 呢

58.5用1699感覺上偏硬
換1500因該就可以
雙載的話 就看你騎乘方式
一敗起步?還是慢慢起步?
用5K公里真的很利害..真會操

阿獸皮邪 發表於 2013-5-16 23:15
58.5用1699感覺上偏硬
換1500因該就可以
雙載的話 就看你騎乘方式

沒錯，原廠皮帶用五千公里真的太傷~

不過我有次買到原廠瑕疵品，同樣傳動配置，騎不到五千KM  皮帶的外皮就剝落了.....
有時候連原廠料也是要看人品的.....

sagittaries 發表於 2013-5-16 23:12
我滿好奇大大您的最大轉速落在哪兒呢 ??

還有幾千轉就可以維持在100km/h 呢  ...

之前馬力機測試不超過8700轉，超過8700轉後會開始掉轉，掉到8300轉左右

500轉送他，反正沒再拉尾速

因本人沒裝轉速表所以無法告知100KM轉速

但24耐環島如跟原廠5噴鵝(改傳動+管)比較用油量，以時速85以上105以下行駛，耗油量接近原廠

測試地點為屏東往楓港那條直線

你確定你有蓋傳動蓋？
普利盤是哪一家的？
普利珠9g起步是還蠻帶勁！