G6 150訓車疑問

是訓車..還是訓人呢??
車訓不訓無所謂，引擎又不是紙糊的，何況每車引擎出廠前都已經拉轉過。
但是有個重點，各部位機件在出廠時並沒有拉轉過(例如傳動)，要各位訓車期間騎慢一點、加速緩慢一點是要讓各部位的機件磨合，另外是要讓你熟悉這輛車，在速度較慢的情況下出了問題，駕駛人也比較不會受到嚴重傷害。

不急加油門，順騎不超過60即可

慢慢加速就對了
起步不要一敗
300KM換油   
1000KM換油
接下來就衝刺吧  

G6可是很會跑的   上次看到一個阿北  起步都用衝的   125都被海放假的- -   我騎雷霆  一路跟到底
他的速度可都是90在騎的 (表速)       停紅綠燈一看  哇靠  最少60歲了....
現在的阿北都騎那麼快嗎

現在路上的G6 愈來愈多了
車子要不要訓 看個人
想要早點磨合完成 就不要訓 但換機油次數増加
就算要訓也不用只騎60 反而耗油
只要起步順  都用6000轉騎就好  

看到上面那個油門一敗的，感覺那根本不是建議吧?
訓車的意義是:
在原廠出廠的狀況下他們會先測試跑過才可以出廠，新車的引擎和齒輪部分有可能有鐵屑，最基礎的300公里要先換一次機油
就是為了把那些鐵屑換掉，然而這300公里的騎乘方式就很重要，你油門大催或者騎高速，引擎轉數較高時，會順便把在底部的鐵屑也一並捲起來，捲起來就容易刮到汽缸壁以及其他零件，維持長時間騎高速，引擎溫度高，鐵屑也容易因高溫對缸壁造成損傷。
訓車也是為了保養車子，溫和的騎零件也就可以保持較好的狀態。

訓車的方法:
版上很多網也有都回復了，別油門一敗，轉速別拉高，別騎快這些都是基礎一定要做的是
更完整一點的，新車發動後先讓機車熱車一下(2到5分鐘)，讓機油達到工作溫度，不要讓她冷冷還很黏稠時就騎，這樣比較不容易因為機油黏稠結果把鐵屑也帶上來，300公里後機油也不要換太黏的(比原廠低一點黏度也沒關係)，齒輪油一定也要換，之後不一定要按照300公里後騎到1000公里換機油這一項，可提早一些些換，這樣基本上引擎的磨合就差不多了。

其他保養方式和機油的知識在板上都可以慢慢找慢慢學，希望樓主騎G6騎得開心