金豪邁改三相，輸出電壓問題

最近動手將金豪邁的發電系統改三相
相關零件如下：
※整流器：KM1（中古）
※發電線圈：豪漢（中古）
※飛輪：豪漢150（中古）
※線路：發電線圈→整流器→電瓶  14AWG（新接）
※大燈：H4 55/60W

之前已經改：
※新競戰反射罩+HS1
※強化線組

改裝前電壓紀錄（HS1 35W）

	電壓
電門開啟	12.5V
未開大燈	待速：14.2V 高速：15~15.2V
開大燈	待速：12.4~12.5V 高速：13.0~13.2V

電路接法是參考sz大提供的『自動阻風門接線圖(二極體)』

主要是考慮未來想改用LDB5的整流器，先將線路規劃好
整流器黑色電壓參考，接到原本舊整流器線路的『紅線』
大燈的控制電源與自動組風門相同，皆取自二極體與整流器間

於電門上，接一個電壓表監測電壓變化，紀錄如下

改裝後電壓紀錄（H4 55/60W）

	電壓
電門開啟	12.5V
未開大燈	待速：13.1~13.2V 高速：14.4~14.5V
開大燈	待速：12.1~12.2V 高速：14.2~14.3V

使用中，有兩個狀況
1. 開前方向燈恆亮，行駛中的亮度明顯低於於怠速時
2. 行駛中，按passing燈開關放開後，大燈熄滅，遠、近切換皆無效
    當轉速降低到一定程度後，又亮起來


經反覆檢查，最後量測幾個位置的電壓值
發現問題原因，『行駛中，整流器到二極體間的電壓過低』
各位置的電壓量測結果如下
未接整流器

	怠速	中高轉速
Y1-Y2	8.5~9.5	37~38
Y2-Y3	8.5~9.5	38~42
Y3-Y1	8.5~9.5	38~44

接整流器

	怠速	中高轉速	備註
Y1-Y2	7.5~8.5	6.5	中高轉速會一直降
Y2-Y3	8.5~9	6.5	中高轉速會一直降
Y3-Y1	8.5~9	6.5	中高轉速會一直降
無負載電壓	13.0~13.1	14.4~14.5	電瓶處
無負載電壓	9.9~11.4	7	整流器與二極體間
開大燈電壓	12.1~12.2	14.3	電瓶處
開大燈電壓	9.9~11.4	7	整流器與二極體間

關於此現象，目前還是不了解原因，不得已只好改變線路
最後將電路接法改『自動阻風門接線圖(DC電源)』


一切正常，電壓紀錄如下（接整流器）

	怠速	中高轉速
Y-Y	7~8	6.5
無負載電壓	13.1~13.2	14.4~14.5
開大燈電壓	12.0~12.1	14.3

請大家幫忙想想可能造成這個狀況的原因

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2018/4/8 更新

今天把整流器KM1換新的LDB5，電壓紀錄一下

	怠速	中高轉速
Y-Y	11.0 ACV	31 ACV
無負載電壓	14.2 DCV	14.2 DCV

我比較想知道的是這樣接的話，不會照成電門關掉，電阻還在吃電嗎?

sx12321 發表於 2013-6-1 13:34
我比較想知道的是這樣接的話，不會照成電門關掉，電阻還在吃電嗎?

線路上串接二極體
就是為了預防電源關閉時阻風門幹光電瓶的電力
我的車也是以這份線路圖改裝的
超過4年了吧
沒發生過這種狀況

小頑皮 發表於 2013-6-1 13:47
線路上串接二極體
就是為了預防電源關閉時阻風門幹光電瓶的電力
我的車也是以這份線路圖改裝的

所以在電門關掉後，用電表量阻風門也是有電的嗎?

正常是不會有電壓的
除非你接錯線路位置
阻風門只吃整流器輸出的電力
換句話說
阻風門只有引擎轉動下才有電力供應

何不把主配線也換成豪漢的試試

kanou 發表於 2013-6-1 20:45
何不把主配線也換成豪漢的試試

換主線路是個大工程
且我想這個問題應該與此關係不大

線路的接法皆依線路圖施工
不過這樣的結果真的百思不得其解

以數據看來，似乎量測有問題.

這樣說好了,以整流器輸出端串連二極體(修正版）的電路圖來說,
在"有回充"的狀況，二極體為導通的狀態,二端壓差約為0.7(整流器與
二極體間比二極體到電瓶正極間高 0.7V).
所以,若你量到電瓶端二端電壓為14V,那"整流器與二極體間"對"地線"
任一點(包含電瓶負極)都應該約是 14+0.7(二極體二端壓差)=14.7V。

"無回充"的狀況先不討論，你的(中高轉速)看起來不是這個 case.

提供我的做法!!!!我是直接從發電機三條黃線,任意接兩條到自動阻風門就解決了!!!!!!不用在考慮關電門後,阻風門會吃電的問題,
只有車子發動時才會有電到自動阻風門!!!!!

三太子 發表於 2013-8-19 21:35
提供我的做法!!!!我是直接從發電機三條黃線,任意接兩條到自動阻風門就解決了!!!!!!不用在考慮關電門後,阻風 ...

這是因為以前在改 LDB5 時,有發現黃色線電壓
會隨轉速飆高到AC60V↑ ,當時不確定這樣的電壓
直接給阻風門吃會不會造成它燒掉,所以才想用
其他方式來提供給它較低電壓的電源

雖然後來我有試驗過直接接阻風門給它 AC60V
是不會燒掉的,但我不能保證其他人的阻風門不會燒掉,
所以就這點予以保留,不建議直接吃 ACG 黃色線

如果不是改 LDB5 這種開路調壓式整流器的話,
像 KM1、KR1 這類型的短路調壓型,黃線會被
穩壓在 AC9V 左右,直接給阻風門當然是 OK 的 ^^