本文章最後由 kyo2333 於 2013-6-12 15:41 編輯
配置就是：GY6 4V+63MM+CVK26+普通直通管+原廠空濾（我這山寨車原廠空濾進氣量很大的那種）
低速油嘴38 40 42都試過，只是混合比螺絲圈數不同，其他並無差別。怠速超穩定。5000以內無任何問題，如果直接拉滿油門，車反應也很快，可以壹直到8000多轉。
高速油嘴試過115 118 120 122，問題就在于：5500轉左右開始，如果是勻速行駛，可能幾拾秒到壹分鍾以後，車子發頓，排氣管聲音斷斷續續，間斷的嘭 嘭 嘭那種聲音，如果不收掉油門，車子就會熄火。如果收掉油門，排氣管還會連續地放幾炮。怠速壹會以後又加速到5500以後，不壹會又會出現同樣的問題。
然後，如果是直接把油門擰到底加速，可以順暢的加速到8000-9000轉，但是幾秒之類排氣管又會出現斷斷續續的嘭 嘭 碰的聲音，狀況和之前壹樣，不收油門會熄火，收掉油門會連續放炮。
？
我現在真的不知道到底是主噴的大小不合適，到底需要更大的主噴，還是需要更換更小號的主噴？我買了很多次主噴了，這次不知道是該買125 128還是該買110 108來試了？
又或者，是不是化油器油平面高度不合適，油針高低沒有調好？CVK26是不能調整油針高低的吧？
空濾我開過孔，7個6MM大小的孔，但是把孔全部堵住，和壹個壹個到最後柒個孔全部打開都試過，感覺沒有任何的變化。。。。。
大陸這邊技術落後，沒得什麽高科技的儀器，機器來調試和搭配。壹切只能靠自己。
希望有經驗的朋友能夠指點壹贰，少走壹點彎路。
|
20
6792
