請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別

master5830 發表於 2013-5-17 01:23
那下次記得換前叉油之前

把阻尼拆下來將下面四的大油孔

我印象中我的阻泥棒正上方孔徑兩邊不一樣大

一邊大一邊小

下面的孔徑我倒是沒量過

正上方的孔是吸空氣、排空氣的孔
建議暫時不要動
前叉油壓縮流動都一定會有空氣跑出來

因為我們的是油氣混合式阻尼
那個構造是必要的

我手上翻修的前叉也有拿到6mm孔徑的下油孔
下油孔才是控制流動主要的因素

master5830 發表於 2013-5-18 12:45
正上方的孔是吸空氣、排空氣的孔
建議暫時不要動
前叉油壓縮流動都一定會有空氣跑出來

昨天拆下阻泥棒來看，下面四個孔是5mm的...正上方的孔沒量...

不過我覺得正上方的孔也會影響油流動的速度

00005 發表於 2013-5-19 11:12
昨天拆下阻泥棒來看，下面四個孔是5mm的...正上方的孔沒量...

不過我覺得正上方的孔也會影響油流動的速 ...

就看你要不要封孔囉
上面一定要留一個

下面四個  封一兩個吧
刮油環要記得先拆下再焊接...

master5830 發表於 2013-5-19 11:32
就看你要不要封孔囉
上面一定要留一個

嗯，非常謝謝你給的建議~

00005 發表於 2013-5-19 12:03
嗯，非常謝謝你給的建議~

像你的5mm油孔阻尼應該是配17號內六角吧?

這17號內六角我也想過要怎麼塞住
可是想不出來......

但若真的要去塞他也不能封死
改裝阻尼就是頂部有封到只剩下小油孔....
改之前要先想好哦   看你用的怎樣再來分享...

master5830 發表於 2013-5-19 14:49
像你的5mm油孔阻尼應該是配17號內六角吧?

這17號內六角我也想過要怎麼塞住

嗯，阻泥棒上方也是17mm 內六角

目前我還是搭配30w的油，不過彈簧方面我用兩片 約2mm的墊片當預載 ，共4mm

目前是覺得回彈有點快，不過還在可接受範圍內

靜止上車時的下沉量少蠻多的