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請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別

来源: 保養 00005 2013-5-13 23:36 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 00005 於 2013-5-14 00:06 編輯

請教頂客180(LEA5)跟150(KHD8)的前叉彈簧有差別嗎

目前我是用(KHD8)  

用在新悍將上

可是還是覺得預載有點深

不知道LEA5的彈簧有沒有比較硬


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網友回覆16

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我覺得已經很硬了
我拿LEA6裝GT125改過的大眼悍將前叉
KHD8 LEA6 LEA5線徑都差不多粗
圈數也差不多

您說的預載有點深
是說行程很大嗎?

巡弋前叉33mm長度440mm
大眼悍將33mm長度430mm
我覺得430mm就很夠用了

新悍將前叉應該是31mm
應該是裝不下KHD8吧?
還是我搞錯?
3#
00005 2013-5-14 17:14 只看這個作者
master5830 發表於 2013-5-14 03:28 請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別7761
我覺得已經很硬了
我拿LEA6裝GT125改過的大眼悍將前叉
KHD8 LEA6 LEA5線徑都差不多粗

LEA5跟LEA6好像是同種東西

預載有點深的意思是靜止上車時

前叉的下沉量有點多

新悍將的前叉是33MM的...

之前拆一台阿帝拉(非舊悍)鼓煞

內管也是33MM

我一直以為鼓煞就是31MM
00005 發表於 2013-5-14 17:14 請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別4032
LEA5跟LEA6好像是同種東西

預載有點深的意思是靜止上車時

下沉量有點多可能代表你的前叉行程比較長.....
你可以考慮換更短的阻尼棒
或更短的前叉內管讓彈簧多壓縮一點

想更硬的話也只好加預載了

持續改硬度的前提是
覺得前輪培林、珠碗、三角台是無謂的消耗品

我是覺得很好用了

頂客彈簧會找料的話....總比改裝品隨便一組500元起跳還要經濟
而且一萬多公里隨前輪換輪胎
這樣一起換一次其實也很順

另外悍將前叉的阻尼油孔有分大小
每一批拆下來都不一定一樣
因為不同工廠製,看油封規格可略知一二
5#
00005 2013-5-15 00:44 只看這個作者
master5830 發表於 2013-5-14 18:03 請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別1625
下沉量有點多可能代表你的前叉行程比較長.....
你可以考慮換更短的阻尼棒
或更短的前叉內管讓彈簧多壓縮一 ...

如果lea5跟khd8的硬度差不多的話

目前是有考慮墊墊片,不過可能不會墊太多

畢竟我只想要急煞跟靜止上車的下沉量少一些

現在已經用30w的油,阻泥我覺得夠用,但彈簧的支撐力弱了些
本文章最後由 master5830 於 2013-5-15 00:59 編輯
00005 發表於 2013-5-15 00:44 請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別6747
如果lea5跟khd8的硬度差不多的話

目前是有考慮墊墊片,不過可能不會墊太多

彈簧只是支撐長度以及壓縮緩衝
減震筒是吸收彈簧伸縮的諧振
獨立前叉只是把外露的彈簧放到裡面
作用原理大致上都是一樣

油用的很濃彈簧也不一定可以支援

油很濃諧振是馬上吸收
彈簧相對就會變軟的假象

阻尼變強  彈簧要更強
最後變成前叉油提早衰退

其實都差不多
多半是因為有改卡鉗才會這麼做吧
7#
00005 2013-5-15 01:01 只看這個作者
master5830 發表於 2013-5-15 00:51 請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別5308
彈簧只是支撐長度以及壓縮緩衝
減震筒是吸收彈簧伸縮的諧振
獨立前叉只是把外露的彈簧放到裡面

是啊,但是我覺得以悍將原廠的阻泥棒來說要用到30W的油

才會有比較明顯的阻泥感

卡鉗只有換光陽單二.....

不過前叉油好像是稀的比較容易衰退?
本文章最後由 master5830 於 2013-5-15 01:42 編輯
00005 發表於 2013-5-15 01:01 請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別7382
是啊,但是我覺得以悍將原廠的阻泥棒來說要用到30W的油

才會有比較明顯的阻泥感

可是稀的油對彈簧反應來說比較快

油真的不一定濃會比較好
我現在也只有用15W的90CC

假設33mm每13000公里以內換一次
跟前叉彈簧跟輪胎一起換這樣
老實說這樣感覺就還好

31mm的大約到8000公里之後就有機會觸底,畢竟31mm彈簧比較細
所以我才會改33mm的前叉還有頂客彈簧,同時增加一點點油量來用

可惜悍將前叉內管(25mm)不能裝4C6 4HP 1P3 雷霆王 等內徑超過26mm的彈簧
頂客彈簧線徑粗  要觸底應該是很難的
31mm就反而急煞會觸底

阻尼失效的時候,遇到坑洞會有瘋狂回振, 因為阻尼無法控制諧振,那才是要換前叉油
觸底是彈簧撐不住+前叉油也掛了

除非你真的要用改裝品  有點傷荷包


9#
00005 2013-5-17 00:56 只看這個作者
master5830 發表於 2013-5-15 01:08 請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別5124
可是稀的油對彈簧反應來說比較快

油真的不一定濃會比較好

應該說我比較喜歡硬一點的阻泥

油太稀我覺得會只剩下彈簧在撐...

目前油量是30w 100~105c.c.

急煞是還不至於觸底,但就覺得會吃掉行程一半以上

前叉彈簧之前換掉一組,可是新的彈簧跟舊的硬度

我覺得沒差很多
00005 發表於 2013-5-17 00:56 請教DINK 頂客180 LEA5跟頂客150 KHD8的前叉彈簧差別8138
應該說我比較喜歡硬一點的阻泥

油太稀我覺得會只剩下彈簧在撐...

那下次記得換前叉油之前

把阻尼拆下來將下面四的大油孔

找鐵焊師傅焊一~兩個起來

不要焊到凸出來因為這樣會卡內管

還比改裝品便宜多了

這樣阻尼就會變硬了些
就不一定要用到30W了
更不太需要用到100CC  33mm標準油量是75CC
除非你的外管是巡弋加長板,不然90CC就算非常多了

你的阻尼可能是大油孔4mmX4
所以30W阻尼還會有點不夠?

我的好像是3mmX4這種的,20W就已經有阻尼感了