化油勁戰58.5冷車放屁問題求解…

小弟車種為勁戰，改58.5，單套缸，其餘皆原廠。化油器高速更換108，低速維持原廠35。
目前問題是，剛發動騎乘時，回油會放屁，放油門滑行也會。
大約行使3-5公里引擎溫度到了之後，回油就不會放了，但放油門滑行還是會放，只是變小聲。
目前空濾使用原廠（鋁片沒拿掉），外蓋有把原廠的小洞挖大到5mm。
排氣管有改裝，有塞住測試確定無漏氣，此外二次回收也塞住了。
CO檢測值約在2.6左右。
還請各位大大提供方向做檢查跟調整，拜託了！

如果套缸前沒有放屁問題~套了才有~那阻風門應賅沒問題  因為有遇過阻風門快掛了 套缸時拆下來裝回去就壞了...


可以嘗試看看

1.空濾鋁片拔 或者更換高流量空濾 5MM的洞也太小了 不太夠 油嘴加到112 配1.高流量  或是2.挖到3公分大  3.前段橡皮先拔掉
   看你覺得哪個省錢....隨便選一個   有變好那就是進氣太少...

我個人做法是端看車主需求  要比較會跑  空濾外蓋前段橡皮一定要修 空濾一定要換 油嘴一定要加大


如果要省油  單套基本上吸氣還是會少了些  建議先從最便宜的空濾部分下手


對了...排氣管有換嗎> <

對了~你汽門間隙調多少??
原廠高凸  使用2萬公里內 12/18  算是好發又比較沒問題唷~

CO值檢查的是待速燒出來的數值

回油會放屁代表蝴蝶瓣圈關時的油氣過濃或過稀

你可以拆火星塞下來看這樣比較好抓方向

以我自己的經驗會放屁同通常是油氣太剛好或偏稀一些

所以去車行反應師傅會先轉混合比螺絲在較你試騎看看

我建議是高速加大的1~2號看看

滑行時放屁是高速時未消耗的油氣(高速過大)遇到排氣頭段被點燃

這是我之前版上爬文找到的答案都是偏向過濃

可是我自己在配油嘴時發現油嘴小是較省油

但引擎溫度也相對較高在油氣都無法100%的燃燒狀況下回油時就容易放屁

因為高速時產生的頭段高溫遇到低速較濃的油氣

會要你加大高速主要是為了降低引擎的溫度

但還是要以火星塞燃燒狀況為準

不然就請有空燃比機的店家幫你調了