『保養』T2 前叉油更換教學(簡易版)

aison921 · 2013-5-6 23:25

本文章最後由 aison921 於 2014-6-21 23:58 編輯

今天下雨天，無聊來換前叉油~~XD

接下來要示範的並非完整程序，所謂完整程序則是要"全拆解清洗"
這是非常耗時的，假設油封沒有破損、沒有漏油、內管無刮痕?

那你可以參考我這篇... (適合大多數檔車..做法類似)

因為時間幾乎可以少一半，且你也可以來試試看...

(PS: 一步一步來..不難...要是真的沒把握...請還是交給專業的店家來吧!)

========== 進入主題 ===============

1. 先介紹我這次用的工具吧
a. R68液壓油(中油購賣)+ 量杯
b. 套筒(14mm.17mm.19mm) (拆前輪與前叉上蓋用)
c. 外六角 8mm (拆三角台前叉固定螺絲)
d. 大十字螺絲起子
e. 棘輪板手 (也可用活動板手代替..主要是固定輪軸一邊用)
f. 盒子 (收集螺絲..避免遺失)
g. 鍋子、大盤子(裝廢油與擺放)、擦拭布

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2. 先拆碼表線固定、前土除、卡鉗、速度感應器螺絲

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3. 接著準備 14mm、19m套統準備拆前輪(固定卡鉗邊14mm，然後鬆開對側19mm 螺帽)

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4. 建議在引擎下方放個東西固定，避免有時重心向前會倒車

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5. 使用8mm 外六角鬆開三角台的螺絲 (鬆開就好，不用取下)

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6. 向下將前叉取下

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7. 記得先將取下的前叉拿去清洗，這可以使的作業上更為乾淨整潔，避免雜物混入

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8. 使用17mm套統拆下前叉上蓋，鬆開後慢慢轉開，小心忽然彈起蓋子掉落

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9. 彈簧取出放旁邊，將廢油倒出....(好黑阿...)

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10. 前叉油上場

PS: 前叉油與液壓油可以說是一樣的東西

液壓油使用單位 ISO VG 黏度相對於 SAE 黏度(車用)
32 => 5W/10W
46 => 15W
68 => 20W

官方售價: 410元 (4L 裝)

量真的很多很多..可能用不完...囧
所以，個人倒完前叉舊油後，再倒入新 R68油約 150CC差不多
將前叉來回抽取做動數十次以上，然後再到出來..同樣再一次

反覆兩次後，會發現倒出來的油變乾淨了! (簡單說拿來洗用啦~~!)

這方法適用於這款便宜用油，要是你買的是高單價前叉油...

還是別用吧..很傷荷包

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11. 取約 180c.c好了 (T2 原廠建議160~180c.c)
其它車種就可能必須要查查了...

油倒入後，建議可以抽動個幾次，作排氣的動作。

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12. 前叉彈簧清潔過後，可以發現它是上疏下密的設計

所以擺放時記得疏的在上方，密的再下方

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13. 前叉彈簧放入後，將上蓋鎖回

用手壓一下，內管上拉，費點勁些~~
因為用壓的不好轉，也可以上蓋不動，左手轉內管來鎖，方法很多就看你哪個方便了。

PS:沒氣動組直接用手鎖可能會鎖不緊，可以先把前叉鎖回三角台，固定後再用板手鎖緊也可。

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14. 鎖回三角台，標準上方露出一點點即可(兩邊均同)

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15. 將全部螺絲鎖回

切記別鎖太緊，太緊三角台可能會斷裂

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16. 可以將前土除裝回了

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注意所使用的螺絲起子
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17. 最後再將全部零件都鎖回，就大功告成了!

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================ 心得後記 ==================

大多數人容易忽略更換前叉油，如果可以建議1~2年更換一次
較大的黏度增加阻尼可減少回彈情形，但回彈過慢要是遇到連續坑洞路面
也可能造成觸底情形，一般都會搭配強化彈簧來做組合。

有人做法有更簡單，直接拆把手拆上蓋，取彈簧抽油然後再倒入新油方式
這做法缺點就無法清潔乾淨，底部舊油容易殘留較多些。

最好也是最佳的方式絕對是"全拆解清洗且更換油封"
但也要有較多的時間與金錢來支援。

PS:如果沒把握與工具不足，強烈建議還是給專業的店家來處理!

以上.... 就隨便看看參考吧...囧