SYM GTS300i 開閉盤(離合器)總成分解-更新油耗及尾速

好文一定要推一下, 期待大大分享傳動改裝心得, 讓我們這些GTS300車主也能受惠!!!

樓主好快的手腳 !  
前幾日還說缺工具拆離合器
今天就 PO出來了
圖文並茂 受益良多 感恩囉 !  

上馬路洗彈簧吧！

原廠用短彈簧、很容易疲乏
馬路洗是長彈簧、可以「硬很久」～科科～

PS、SYM GTS馬路洗套件跟RV250/300車係完全共用。

ryurex 發表於 2013-4-27 07:51
我的FT改62缸、CVK30、11克珠(原廠12克)、2000轉大彈簧再加預載、小降齒比.....結論是動力比原廠好，油耗 ...

三陽引擎 再怎改 還是GY6 系統的 延伸

看來GTS加速輸NIKITA完全非某網站妄下定論的排氣量緣故
原因都在重視省油和耐用性的傳動上
原廠造車自然都以最普羅大眾的騎乘習慣來設定
喜歡順順騎的車主就維持原廠狀態
偏愛重口味/開發車輛潛能的車主則各憑本事改裝調教嚕

應該用4蹄片的吧
難怪打滑到燒碗公

q72117 發表於 2013-4-27 20:03
應該用4蹄片的吧
難怪打滑到燒碗公

GTS300i的3片式，起步像小羊不抖動我覺得很OK，燒碗公的是XC400，不是GTS300i...你搞錯了!

cat1124x 發表於 2013-4-27 13:23
看來GTS加速輸NIKITA完全非某網站妄下定論的排氣量緣故
原因都在重視省油和耐用性的傳動上
原廠造車自然都 ...

今天測試了近200公里(包含高架快速道路和北部多處山道)，加硬大彈簧的效果過然較符合自己的需求，速度與轉數的變化大約是在同速度下轉數會比原廠多500轉，轉速和相對應的速度感並不會有高轉數卻低速度的空虛感，在高架上加速超車或是雙載山道爬坡已經可以感覺比原廠好很多，但是起步並不會有暴衝感(可能今天都雙載)，油耗還沒算，但是應該不會和原廠差太多。

更新油耗及尾速:

(雙載約135kg)小熱血跑山，山區+市區約2/3 & 高架1/3 共194.1km / 6.1 L = 31.8km / L
單人超熱血方式騎乘 (轉數常在6000轉以上)，北宜+蘇花+花蓮周邊景點 288km /9.5 L = 30.3 km /L

回程花蓮-台北 248km / 7.6L = 32.6km / L
油是加92 中油台塑隨便加，整體油耗比訓完車後的N200 還好
目前最高錶速15格/ 8500轉 (尾速應該沒受到大彈黃加硬影響)

請問一下究竟GTS300i 吃92無鉛好還是95無鉛好呢??

另外方便請教大彈簧是用那一種??