『教學文』T2 安裝 車身穩定套件

現在市面上有這些套件出售嗎..的確是相當實用..
如果有側箱發表也不錯...

T1不知道能不能用……

樓上HKJ車友提到車體受力可能會集中於軸承附近，所以應該連軸承一起強化會是最好的

好車就要強化
羨慕中
副腫作夢夢到我們也會出喔

該酸的就是要酸

當時不設計多連桿配A搖

現在H搖剛性不足才要消費者來補強

T2本來就是一台有殼的野狼+土砲中置避震

廠商從頭到尾都再把他神話成重車

這不是騙小孩不然是甚麼?

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前陣子朋友從大陸購買春風的車架跟整套車殼

深深發覺現在大陸的車已經做的比台灣好了..

這比起換上整組改裝搖臂(搖臂根 引擎多了一個鎖點),應該便宜許多吧???

手工太厲害了
升級之後車更正點

T2還是有很大的改進空間 ! ~

Meepo 發表於 2013-4-26 16:11
該酸的就是要酸

當時不設計多連桿配A搖

我倒是覺的這位朋友可能思維要稍微改變一下歐... 囧
，
請問這車哪裡像野狼了？ 除了骨架型式"類似"野狼外，我看不出哪裡跟野狼一樣耶？
骨架用料寬度長度厚度也都不同，引擎更是差十萬八千里，真的跟野狼一樣嗎？

還有...  什麼搖都無所謂...  只要不搖就是好搖....

這車不是不好，而是我覺得可以更好，所以才改它罷了。
許多東西不是不堪用，而是要看需求。
把它當廠車來看，絕對不堪用。
休閒小跑用途來說，絕對是綽綽有餘....

對岸車也沒你想像的好，同樣別神話了.... 囧

敢做...  跟做的好...  還有做的棒..... 這三樣是不同意思涵義的。

還有....  台灣機車產業並不弱，但強項是在速可達部份...
別再看雖台灣了，廠商絕對比你還急....
你頂多不買就罷了，但對他們來說這可是吃飯傢伙...  不可能放爛。

一間公司的經營要考慮的很多，就連普通店家也是，多少能力做多少事，即使有理想，也可能必需因為現實而妥協...

既然你這麼有心替各車友抱不平，實在感動，哪天你起義或蓋間車廠，小的一定挺你挺到底...  

但你要做的出好車且便宜我才買歐... XD

dannelxu 發表於 2013-4-26 00:31
個人認為T2本身就已經是很棒的車了（沒裝強化套件時）
每次被某騎T2的學弟（跳出來自首無罪唷）約去跑山道 ...

前輩，等你老黃復活以後，至少能和T2平行唄!!
我的改220保持原廠高轉特性，平地山路和朋友的T2平行，但轉速頂多落在九千
過萬轉後震動較大且會有第二股衝力，因常常過萬轉就跳檔，我怕原廠六速變速齒撐不住，就都很少衝高轉了...