去試騎 ADDRESS125 感覺引擎運轉很滑潤，是我的錯覺嗎?

小弟想買車，之前爬文後去試騎 ADDRESS，
試騎時非常驚訝，引擎感覺非常滑潤，
想請教有騎過各種車款的車友，
是因為 SUZUKI 新車裏的機油很好?
還是真的 SUZUKI 的引擎就是這麼順?
還是我真的是網路推文看太多，自己著魔對號入座了?

另請教，網路上爬文說 GSR/NEX 與 ADDRESS 是同一顆引擎?
那 GSR/NEX 是不是引擎在騎乘上的感覺也一樣?
因為現在又改變主意想買 NEX ，所以才會有此一問。
(我知道ADRESS比較有力，我想請問的純綷只是騎起來時，引擎是不是也很順?)

也許網友會問，再去試騎一次就好了啊，問這種問題做什麼?
是因為問了好幾家，給試騎的這家車行，售價比較貴，小弟不會在該店買，所以不好意思再去麻煩人家啦。

另外，也想說說台鈴，去高雄中正路，想說是高雄的總店，居然不給試騎，只能坐上去試試，
我真的想不透，現在是什麼情勢? SUZUKI是市場的小眾，想要擴大市佔，服務怎不加強一下?
很不容易有客戶上門詢問，怎不給客戶一個好好了解自家車的機會?

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4/16 的補充說明：
感謝大家的回覆，請容我補充解釋一下我所謂的 引擎"滑潤"
我指的並不是加速度很順或是行進間的其他感覺，
而是引擎運轉時，好像汽缸壁與活塞環之間很滑潤，沒什麼磨擦阻力，
感覺兩者接觸面間很油滑，不會有沙沙感(台語)；

那種沙沙感好就像是機油不再潤滑，像是金屬直接碰觸在磨擦一樣，
個人騎起來會覺得很不舒服，會讓人很想找潤滑力超棒的機油來換，
只是我目前在騎的老車即使試過很多種油，
最近也才換原廠陶磁缸騎了6000km，還是會有沙沙感。
(曾經也用過不致有沙沙感的機油，但卻是會悶悶的，
即使熱完油後，也沒試騎ADDRESS時引擎的滑潤感)

不好意思，這東西實在不是很好言傳
我盡力說出我的感覺，希望大家能懂，

會提這問題，是因為小弟不是專家，神經也不細，怕是自己一時錯覺，所以才上來請教各位車友。
小老婆的車友真的很好，都很熱心的回答我，真心的謝謝大家。
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4/17 在 40 樓的回應：
其實這次想選車的經驗，讓我思考很多，多數網友對台鈴是褒過於貶，可是市佔率卻是相反，這讓小弟很不解~ 去車行詢問，結果也是很不定，有人說台鈴的噴射系統是比他廠好的~ 也有的直說台鈴還是別買的好~

網路爬文小弟也爬了快一年了吧~ 至少有的事實是...
1. 古時台鈴確實差~ 近來的台鈴有改善
2. 以前的 ADDRESS 或 GSR / NEX 也有很多不良的設計，一直修正中
思來想去，小第得出一些想法，
1. 台鈴市佔低，所以網路上的罵文相對少，他廠市佔高，相對故障"量"也多，至於故障事項的多寡，小弟則沒再深究；只能推想說，在品質上，其實各家應該差不多吧~
2. 多數網友說 SUZUKI 的車很好，有日本加持，小弟其實有不同的觀點；如果 SUZUKI 真的有這麼強，那早先的車不也是有很多設計上的缺點嗎? 我是這樣想的， SUZUKI 的原始設計並不完美，只是產品線少，只是在持續改善下，東西算是有達到不錯的水準；至於他廠，新車款太多，出的狀況也會相對較多，當然也都有在修改，只是相較之下，好像問題妥善率就總數來看就比較低一點，但是我相信，一定也有一些車款是相對妥善率是較高的~ 就看消費者自己是不是做足功課，有沒有選對好車~(我是指"相對較好"的車啦~)
3. 續上一個觀點，小弟說說題外話；其實光陽(KYMCO)是國內市佔最高的，網路上最多的批評就是吃機油的比率很高，這點小弟的想法是，其實一直在磨擦的東西，怎麼能不會磨耗? 在小弟預通勤的考量來看，即使小弟買了一台光陽的國民車(就當是V2吧)，假設1年後就機油，2年後就吃50%~ 到時來換個汽缸，這筆多出來的花費加上原車價，也比買 NEX 便宜，所以其實他牌的車子，三也是有考慮的，會上來問問 SUZUKI 的引擎是不是真的特別好，純綷是因為那次的試騎，真的中了毒，太順太消魂，讓小弟願意多花錢來考慮 NEX ；小弟認為 NEX 不是神車，如果引擎騎起來沒比他廠滑潤(這對小弟來說真的很消魂)，馬力又不比人家大，省油也不再特別突出~ 那真的是買不下去~ 再者，小弟也出過幾次車禍，也很常看 youtube 裏的車禍影片引以為戒，所以現在不殺彎，車速也不快~ 車架穩，殺彎穩對小弟來說真的不是很看(我知道這些是很好的，但是有誰可以告訴我一下，這在低速下有差多少?)；加掛大漢堡箱，他廠也可以解決置物的問題...

以上是個人看法啦~ 歡迎討論~
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4/25 收尾
今晚找了家 ASS 去請老闆給我試"摧" NEX 的油門感受一下，個人覺得引擎的滑潤跟細緻感跟 ADD 差不多
~ 只是怠速時，NEX震動真的不小，但是那種震，很Q~ 不會硬梆梆的很難受~

雖然不能上路騎乘，但對我來說夠了，我要的就是這種運轉的感覺；我只是日常通勤，不上賽道，騎乘感對我來說最重要~ 即使不快，我也開心啊~ ( 當然有力又省油的車誰不愛啊 XD )

真心感謝各位車友的回應與分享~

我愛大家，我愛小老婆~ :-)

個人騎的是address Z..騎的過程的確很滑順..30-70加速很順暢，曾經試過幾種機油，發現機油的選擇也很重要...
是部C/P滿高的車...

引擎一樣 , 我想主要差車重吧 , 一個9X公斤 , 一個11X

所以GSR/NEX 起步弱一點

我騎NEX , 我不太清楚"滑潤"的意思 ? , 我自己的感覺就是蠻順的

沒有後座力 不猛暴 , 但起中尾順順的上去 , 起步不會抖動 , 引擎煞車也不會太明顯

車子穩穩的 , 高速和過彎有安全感 , 簡單說就是不錯騎

SCEM + 2V 不是蓋的

低中轉的扭力區算很廣

你都騎了 跟我當初的感覺一樣

我家之前都是y牌車

我弟買了add之後…

試騎一次就成主顧了…

y牌車全賣掉

是因為非常輕快, 節奏明快的一台小125

用來送給另一半絕對是首選

好車！有小鋼砲的 fu

我也是騎ADDRESS
是很好騎沒錯
不過
現在的新車應該都不難騎吧

別砲我，我也是Suzuki 的愛用者

V125是不錯的車,好騎好玩,連大魔王都有買

高雄的總店,不是不給試騎,是沒試乘車
去新田路搞不好有,員工的車可試