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2013年 RacingBros Bazooka 全系列

circusking 發表於 2013-9-8 11:27 2013年 RacingBros Bazooka 全系列8139
逸品藝品!! 這牌子沒聽過不好用的 一致好評 名氣似乎越來越大!!

其實也不到逸品啦!當初小弟剛裝上車,可是受到很多的疑問呢?

不習慣的車友也還是有啦!有些店家還是認為裝鐵棒兩支,

但大家自己開心就好,至少我有使用過可以分享一點心得就是了,

但雙載可隨時簡單調整預載,讓該有的做動行程回來滿方便的,

加上最近又推出X2套件,一個打氣口可以一次改變兩支避震氣壓。



62#
pompom 2013-9-19 13:24 只看這個作者
真是極品 價格直逼 汽車用2013年 RacingBros Bazooka 全系列3921
63#
拾荒 2013-9-19 22:36 只看這個作者
2013/09購入RV150 330mm的~不過還在習慣調整狀態中的RB....
不過試過我車的車友說會很跳....我還是找不到原因= ='''自己試是還好....
本人 57Kg有+後箱(不確定箱架跟箱子的重量)現在是灌30  15響....  
64#
lls613 2013-9-19 22:42 只看這個作者
拾荒 發表於 2013-9-19 22:36 2013年 RacingBros Bazooka 全系列5950
2013/09購入RV150 330mm的~不過還在習慣調整狀態中的RB....
不過試過我車的車友說會很跳....我還是找不到原 ...

可以參考一下...

磅數20~25,16~18響

應該會好一點。

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恩恩~我會試試看!!謝謝嚕~  發表於 2013-9-19 22:44
pompom 發表於 2013-9-19 13:24 2013年 RacingBros Bazooka 全系列1393
真是極品 價格直逼 汽車用

哈哈哈!

其實汽車用的應該可以買兩支多,

這跟機車輪胎一樣,明明比較小顆但是價格卻不輸汽車胎
拾荒 發表於 2013-9-19 22:36 2013年 RacingBros Bazooka 全系列1723
2013/09購入RV150 330mm的~不過還在習慣調整狀態中的RB....
不過試過我車的車友說會很跳....我還是找不到原 ...

先確認找出您的預載SAG 2CM後,

建議單人回彈阻尼可以順時鐘全關後,在逆時鐘開18-20響就好囉!

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恩 3Q~了解了~  發表於 2013-9-20 21:43
本文章最後由 leaderpro 於 2013-9-24 00:51 編輯

最近有滿多身邊車友遇到,Racingbros Bazooka 氣壓式避震二手購買問題,

尤其是針對車種來區分,還是長度一樣就都可以使用,俗稱的通用跟流用,

以下是中秋假期前我在官方詢問得內容,

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各位兄弟大家中秋節愉快,SS大您好,

最近越來越多二手商品通用的問題, 小弟這邊有一個小小疑問,

Racnigbros Bazooka 避震, 是根據車種來區分避震內部阻尼設定,

還是根據長度來區分就好了, 我相信單槍跟雙槍一定會有所區分,

不然買兩支單槍裝在車上(預載SAG 2CM也OK嗎?),

這邊來討論以雙槍避震來說, 上懸吊車種跟下懸吊車種只要長度都通用,

直接舉例吧!BWS 125、勁戰 125(前兩台下懸吊代表)、

雷霆150、NEW FIGHTER 150(後兩台上懸吊代表),

所以長度假設都340mm使用,

代表這四台可以互相交換用(預載只要SAG 2CM就OK嗎?),

還是其實上懸吊車種長度一樣通用性比較大,

因為懸吊做動幾何比較差不多,

下懸吊車種長度一樣自己通用也OK,

我想這應該需要官方的說明會比較好,

看到不少二手商品,只說明了長度通用就都可以裝,

也有人提到RB的SS大以前在回應說明就很明顯了,

所以只要分長度就好,車種其實沒有差別,

小弟也不是專業人士,所以直接上來官方詢問SS大,

希望有機會回應這個通用性問題,
1.是專車專用阻尼設定
2.還是只要長度相同設阻尼定上都一樣
3.還是長度只是可以通用維持SAG 2CM沒問題而已
我想這三種情形應該是不一樣的。感謝

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SS大的回應(整篇回應可以上RB facebook官方搜尋)

1.是專車專用阻尼設定.
在長度正確下, 後單槍可勉強流用後單槍, 雙槍可勉強流用雙槍, 務必確保正確SAG


以及以前是否專車有專用阻尼設定
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150524564134894&set=a.10150434227229894.383651.118539749893&type=3&theater


我個人認為,如果廠商有區分車種,單槍雙槍避震分開外,

根據車種懸吊系統不同有區分阻尼設定差異是比較好的,

當然也許很多人認為這只是避震器廠商的官方說法,

但至少有車友有疑問,我也直接了當詢問官方,

官方也給了正面的回應,

所以流用跟通用,還有專用,我個人的標準不能把這兩種混為一談,

不然通通都用長度區分就好,也不用分上懸吊下懸吊了,

不過如果真的有廠商是這樣,反正很多人也感受不出來,

那做避震器廠商的也還滿沒有氣度的,因為新舊款的推出,

二手市場滿多這樣的交易,在這邊提出一點彙整給各位。

至於是否要參考那就自己決定了。

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拜讀大大的分享文真是受益良多  發表於 2013-9-24 23:43