小薛您好:
我一直都是您的fans,但是我想這篇小老婆團員的心得中,有一點我覺得必須要加進去!
你們一直提到150cc可以上國道,但是要怎麼樣的身分才可以取得150cc的駕照?
我在安駕考照時,那邊的教練說日本的男生不碰cb400的 在日本地區400是小車 是給女生騎的
教練說他當時在日本的受訓車最小是cb750
如果日本的汽機車駕照取得難度跟台灣一樣這麼簡單這麼輕鬆
要我形容多簡單? 就像上廁所要大號時把馬桶上那一圈放下來這麼簡單!
那日本人的民族性真的很棒! 就連三寶都這麼守規矩!
但是駕照取得難易度完全沒有提到 這樣一直提到可以上國道可以上國道! 似乎不是很恰當
就像現在竟然有人還覺得不應該上大重駕照駕訓班...什麼還要分自排手排...
這讓南訓跟安駕情何以堪? 他們這麼認真 卻被說成圖利? X!
尤其是很多根本不定性思考不週全的小朋友在看這種文章 似乎容易離題!
兩段式左轉 禁行機車等問題也是一樣
我們不是只是一味的要解禁 而是要將相關配置都了解
你們在日本有看到騎在外車道的機車突然要右轉嗎?
你們在日本有看到計程車突然迴轉嗎?
"基本上"我覺得台灣政府的用意是好的(EX有兩段式左轉,可避免三寶突然從外車道直接左轉) 但是配套措施很爛(待轉區亂畫) 而導致(待轉區=>待撞區)整個就很爛...
小薛您文章的精采無庸置疑! 你的每一篇都在我電腦中的我的最愛,這篇也大大說出台灣交通需要改進的地方!
但我也想聽聽您更全面性的資訊介紹 |
