詢問pgo是否有計劃出X-HOT 220?

比較喜歡X-HOT 外型勝於G-MAX

X-HOT200 ? 220 ?? 我會考慮的

cooncoom 發表於 2013-4-13 10:05
請問那麼小的車
用那麼大的排氣量
又要兩條稅

小車身中低排氣量在台灣個人覺得還蠻適合的吧
白牌停車方便 18-20ps左右的輸出巡航舒服 加速有力
G-MAX 跟 RV180這種軸距的車身在市區要移車就不太容易了

EGO250對我來說是最理想的通勤車種 只可惜後繼無人

cooncoom 發表於 2013-4-13 10:05
請問那麼小的車
用那麼大的排氣量
又要兩條稅

220的排氣量算大？是台灣普遍排氣量太小吧？

小車身加大排氣量=樂趣無窮。

加上X-HOT本來就是趨向"滑胎風"。

所以越大的動力製造後輪側滑是最棒的！

XHOT裝C7引擎?
不可能.. C7只是超大顆短衝程2V GY6..功率輸出難看
你說上某超夯水冷150引擎比較有可能...

不過如果PGO願意幫這顆65/67*60的短衝引擎做一個4V缸頭，那才真正開始有搞頭...
順便包個水冷...不難，但是無心

沒差，只是原廠一出來就會被小屁孩當練功拿來說嘴的對象…=_=

如果越做越大就越難追，呵呵....

叉燒220阿..............
最好用16吋框    橫向大奶燈而且都魚眼
水冷引擎     輪下輸出15.5匹     前檔車筷子   後中置單槍避震        

不過別想太多     X-HOT本來就是某一台賣不好車系避免報廢生產線所產生出來的救援車種
會賣多好?        還有會有多少人捧這台車 ?   這才是現實問題
不然PGO的引擎技術   紅黃牌羊早就能生產的東西    幹嘛只停留沙灘車階段     
連某拼裝牌都比PGO還拼        賣割草機的都比PGO拼

老問題   多說無益     

PGO的研發實力+光陽的市場推動計畫=PGO市占率提高

PGO的研發實力+ 廣大的維修體系和零件巿場+ 便宜的車價 =  打死那些無良的車商???