【土炮分享】G6 傳動蓋散熱加工(未完成)

先對各位大大的眼睛說聲報歉了，必竟除了Y熱門車，幾乎所有店家根本不幫以外的車做傳動蓋加工和開模，所以只好自己DIY囉，還得用上陪伴我多年的左右手。(別想歪)

原廠大家都知道以耐用，安全，省油為考量。
本做法為了讓傳動蓋顧到 輕量化+散熱+安全 等等的因素考量，所以不像開模工場以成本加上利益為主，乎能偷輕都偷輕了。

G6我牽車日2013年1月中左右，騎了一段時間，發現傳動蓋比其他車系來的容易過熱，和朋友閒聊後決定自己加工(就算花錢請別人加工也沒人肯)所以買了一組保力達補補身體就動工 哈。


加工過程因為邊喝酒，忘了拍，報歉呢。只有完成上車圖而已。

由上而下

送上兩隻外面買不到的大牌LOSE


很多人都會常問一個通病，下雨天騎快不會打滑嗎????
我都笑笑的說.... 我有年際了，不是剛滿十八歲有新車的年輕人了，
雨天當然慢慢騎啦。

我在想，考漆是一定的，只是車身是酒紅，各會大大會怎麼選?? 有幾個方案正在想
1.全蓋烤酒紅，KYMCO烤和G6貼紙一樣銀色
2.全蓋烤一樣銀灰，KYMCO烤酒紅
3.全蓋烤酒紅，洗過的地方和KYMCO烤銀色
4.全蓋烤一樣銀灰，洗過的地方和KYMCO烤銀色
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以下暫時還沒想到要怎麼做? 不知道有沒有大大會上圖色，幫幫小弟我設計圖1~4給小弟我參考看看 ^^

這個好~~
太酷了~~~

路上真的是Y牌傳動蓋加工居多 K S牌的有割過的都幾乎都是自己割的@@

將傳動挖成這樣並不會加強散熱，只會有輕量化的效果，而且這樣很容易造成CVT入水，造成打滑，也很容易有異物侵入，造成CVT損壞。
原廠的傳動蓋內有流場設計，是借由前CVT的葉片的轉動產生氣流，這些氣流再透過傳動蓋內的導流機構導向需要散熱的地方，然後再將熱空氣導出傳動蓋，若將傳動蓋挖成這樣，氣流就會亂竄，沒有流過原本應該流過的地方，這樣散熱不一定比較好。

希望你用這樣可以騎去沙灘或是施工路段 保證你洗到腰酸背痛

就向樓上講的 一樣 就輕量化  或許根本沒有

只不過是比較好看

不管改裝避震 前叉 有七成都馬是想要搭配外觀~~

marcus 發表於 2013-4-5 09:47
將傳動挖成這樣並不會加強散熱，只會有輕量化的效果，而且這樣很容易造成CVT入水，造成打滑，也很容易有異 ...

謝謝指教。
我是覺得原廠打滑也發生過，沒差了。

seed2066 發表於 2013-4-5 10:20
希望你用這樣可以騎去沙灘或是施工路段 保證你洗到腰酸背痛

就向樓上講的 一樣 就輕量化  或許根本沒有

謝謝指教。
說真的，我去沙灘或是施工路段 ，大概會騎代步車吧。騎一台80k多的車去沙灘或是施工路段 ，我也想試試。哈。

是怎樣用的?  車床加工還是鑽床?
感覺這樣下雨天好像容易進水

shulin0000tw 發表於 2013-4-5 11:07
謝謝指教。
說真的，我去沙灘或是施工路段 ，大概會騎代步車吧。騎一台80k多的車去沙灘或是施工路段 ，我 ...

雷霆王都照騎去工地了,哪管幾K呀!~XD
還有同事還騎黃牌勒,我想上面的版大想跟你說的是這樣對傳動的缺點

racingking180 發表於 2013-4-5 11:14
是怎樣用的?  車床加工還是鑽床?
感覺這樣下雨天好像容易進水

鑽床 銑床吧
我是間工作室啦
已經洗了大概30多片傳動蓋跑不掉了
大部份都是非y系車
而且自己的車也行大改勁戰玩回到原廠
說真的，玩車到後面真的會回到原廠
只是不想和各位大大吵一些有的沒的