(4/5更新)該不該把用不慣的後輪S1換掉呢? 目前有幾個選擇.....

r1~~~,絕對不建議~~~除非閒錢沒地方花~~~~

前論就用BT39~~~~後輪B02~~

我現在前後用TH558PRO   後悔到一個不行~~~但是我兩輪買1500~~~所以加減用拉!!!!

現在558PRO也是1000初~~~但我絕對不會再換~~~~摸起來胎很軟(好像抓地力很好)

騎上路才知~~~~~國外月亮比較圓~~~~但普利司通你漲價那嚜多是在怎樣~~~~非常不爽你

國產登樂，價格不貴

前MT701 350/10 後MT601 100-90/10

我目前這樣配，高速入灣及傾倒穩定表現都不錯

R1我是滿推的
至於其他的我沒用過也無法給您建議
我換了R1是沒後悔過啦
我比較算一個不熱血的一條可以用半年甚至一年 我是覺得算划算了
畢竟這是屬於一個安全部品方面的東西 能不要省就盡量不要省
不過有點考慮想換ML50 因為即將回台北的我 碰到時常下雨的天氣
希望能找個好胎
不過說實話的 我用R1在雨天也是沒滑過

我分享一下我的配胎...
我的車從光陽三冠王4V125>光陽V-Link125(小奔騰)>V-Link改58.5(全套)
前後配胎一直都是前BT39(3.50-10)後B02(110/80-10到現在的110/90-10)，
我這樣的配胎讓我騎了6年的車，沒有一次是因為輪胎抓地力不足而摔車
但是要注意的是，BT39如果沒顧好會很容易翻胎，B02(110/80-10)如果沒在顧胎的話會很容易翻胎
B02(110/90-10)目前用了2條，胎壓沒特別去顧，也都沒有翻胎的情況，至於頃角的部分，使用B02(110/90-10)確實比100/90-10的輪胎還要大，而且非常明顯。
目前B02(110/90-10)一條約為1700元上下

雨天壓到白線還沒看過不會滑的胎 = =

如果真的要換
又需要通勤
那我建議你換B02 110/90/10
雖然會稍微重拖
但至少通勤小熱血OK
我也用過S1 在到B02

Kane955 發表於 2013-4-5 13:07
如果真的要換
又需要通勤
那我建議你換B02 110/90/10

重拖我是沒關係  但是抓地力要真的OK
請問B02需不需要熱胎呢?  雨天行駛如何  (未翻胎前)
跟BT39  或是 ML50  或是 R1 比較起來大概是如何

從S1  換到B02  有明顯感覺抓地力比較好嗎?

B02還是需要熱胎 畢竟他算半熱熔
但熱胎速度還是比S1快上許多
雨天的話 排水性S1感覺小贏
但兩條胎下雨天都騎不快

從S1到B02 我的總感覺是
S1傾倒比較快 也比較靈活 但就有種空虛感
B02大胎 壓彎感覺比較實在 但靈活性就輸了

傾倒靈活 S1>B02   穩定 B02>S1
熱胎速度 B02>S1   熱胎所需時間 S1>B02
耐磨 B02>S1          黏性 B02>S1

兩條都不錯 只要達到工作溫度 壓彎都不至於抓不住
耐用度的話 S1 我7500左右中間磨平
B02至少破萬中間肉還有接近5成.....
整體來說B02CP值比較高
價位也比較漂亮
但就是需要顧胎壓 會翻胎

小弟和朋友都是S1~B02
得到的結論相同  如果有錯請指教

現在人不知道是怎麼一回事，輪胎什麼時候做什麼事，輪胎死的人是活的，有的人用了光頭胎還是噴，我一看硫化物因該都跑的差不多了，輪胎漸漸石化了，也有人還沒讓輪胎到工作溫度就殺灣就噴了，也有人激烈到讓工作溫度太高融胎噴的，樓主自己思考一下，

基本上個人認為
妳S1都很滑了
因該很少胎可以滿足你的需求了
連晴天坑洞都會撇輪
妳有沒有想過是胎壓太高之類的問題?
連原廠胎我都沒有坑洞撇輪過
S1會撇我才不相信