Kymco光陽Quannon酷龍極速依轉數換檔小心得

其實騎久了，真的不會去看轉速表來換檔...該昇檔或降檔時自然就知道了

kyo2002tw 發表於 2013-3-24 00:22
同感,是光陽讓 Quannon酷龍 成為一個失敗作的,當初某論壇就爆料: Quannon酷龍 原設計者表明真正的Quannon ...

真是這樣那改變計畫的決策者實在失敗
造型上其實本身不難看，只是頭抬太高了
車架形式也是還有在生產的國產檔車中算好的

不過還真難搞懂光陽，酷龍的定位應該也能算是運動型檔車了，就算引擎不夠強，但至少要有操控吧...但光陽卻在懸吊和煞車上莫名的妥協了...(我想是要增加舒適性，不過對象錯了)
相反的光陽卻一直強調小型速克達的運動性和操控，甚至在180cc的水冷速克達上配置前雙碟及倒立式前叉...
很明顯就是妥協錯地方，犧牲操控換來的"舒適"在這類型的車上是非常不必要的

就當通勤用小機車.xx.我野狼也沒在拉啥轉滴

s90755166 發表於 2013-3-24 02:23
國產...該怎麼說

其實CBR150細看~很多地方看的出來它是低成本的車款

250騎起來  車殼也是有些震動的雜音 龍頭把手有點沒裝正

泰廠品管跟日本還是有點差別

但跟自己之前的MY125 & 朋友的國慘 狼 K 龍 比起來

CBR真是台好車!!

你的引擎還那麼新，應該是還沒磨開啦!!你在努力衝一下，多拉一些轉，可能就好多了。但國慘車!別想它會有多漂亮的成績

檔車阿?道行夠高你就會把他當速克達在騎了.

其實我不管是檔檔1萬轉上檔還是六千上檔 到最後極速都能120以上耶... 有時候我加速距離實在太長的話，它120後會大概每3秒上升1

我的雲豹沒轉速錶 都靠感覺的
騎久就知道自己車哪時升降檔最舒適

在下75公斤騎直線全程趴車極限時速到達127自己下去體驗才知道酷龍不會那麼弱好嗎？你以為多多龍哦，也不知道錶到底準嗎？，可是看到這個數字127讓我大笑了一下其實酷龍不弱哦，在補充一點車子全原廠出廠時間為2014年給對酷龍有疑問的幫助，現在上班通勤用頭好壯壯現在

升降檔真的靠感覺，
感覺震就升檔，
感覺沒力就降檔。