尋找迪爵gy6接cvk24或26的直上歧管

要用奔騰的閃CASE
我之前原廠也是丟到125/38...

charelie82110 發表於 2013-3-13 22:49
要用奔騰的閃CASE
我之前原廠也是丟到125/38...

了解!我會注意的!感謝嚕!

手頭有三顆cvk24.5化油器!
乾脆直接給他來一顆廢加速幫浦的來上
有點醜!需要細部加工!已封住並切除加速幫浦本體了
細部加工好!就準備上車嚕!

社長~找不到122油嘴!所以無法幫你測試
今日已測試完成~測試是以42/125去測試的
加速性能良好~高速小富油~
我是118跳到125去試的~所以是以122應對原廠缸為最優~
還有~有個重點我必須說~
那就是~油嘴125的~並不代表他就是吸入那麼多油!
重點在於虹吸效應的空間比例不同之差異!重點在於主油針及霧化管得差異
這是cv24跟cvk24的系統上最為明顯的差異性~導致油嘴映對上的不同性~
我是在swing 125的cvk24化油器上得証的
他原廠配備得是115油嘴~卻以省油出名~供你參考嚕~
化油器~調教遠勝改裝
這句話~我體會到嚕!

於今日~將曲軸更新~並裝上57.4汽缸及cvk24化油器!

由於搭配的是火焰迪爵的汽缸蓋~缸壓有點高~達11.5以上~有小爆震現象~

改加98無鉛應對看看!

準備訓車嚕!

化油器搭配38/122油嘴中~~訊完車後~開始測試油耗

CVK还没BS25米厍尼好