2012新勁戰K1調整方向&交流

說K1壞話小心被砲到翻喔

單人騎乘 體重78   
伸側5段 壓側0段
前輪bt601 胎壓26
後輪tt91 胎壓30
一般市區通勤用

小饅頭放至1.7cm處
平路壓2伸8
熱血壓4伸10
新勁戰 前bt601 後r1
給你參考

這篇的回文值得參考

如果有拆過K1的彈簧的話  不難發現  它的彈簧也是屬於偏硬的
避震器70%~80%的承重都來自於彈簧   另外的20%~30%才是來自於阻尼

簡單說...偏硬就是偏硬   調整與否  舒適性差異都不會太大

調不好不會調就算是用養樂多也比不過原廠

我體重60kg，預載約2cm~1.8cm(因為是直接拿尺在旁邊目測所以有誤差)
伸側(下方旋鈕)9段，壓側(上方旋鈕)5段
調完後足夠應付我天天上班騎車的地方，但若要假日出去小跑的話這組設定在高速時會很晃

若要一般道路行駛上感覺很軟Q，K1是夠的(當然還要跟前避震互相搭配)，小坑洞可以接近平穩的過去，但若想要大坑洞也是平穩的話...建議升級到H/L版本

另外大家若不太了解避震該如何調整的話，小弟在這建議大家上YOUTUBE收尋GJMS，有一部"GJMS with MICHLINE大鵬灣PIC賽道攻略"，大約在5分鐘左右附近會開始教學避震調法，各位有空可以去看看^^(個人覺得講解的很詳細)

我一開始裝K1也是一樣有相同的問題
要如何調到軟Q
但我發現調心態最重要
買K1是為啥?
就不是要過彎穩定嗎?
當過彎時的橫向拉力是由誰來負責
不就是輪胎跟避震器
輪胎膠質好抓住地面了
避震器是不是要硬一點來撐住
所以你先想好要選的是那一個
在來調整會比較好

我個人80公斤 單人騎 輪胎 OTAR PT1(仿TT91胎紋)
前DY競技版 後K1 後手銬
預載2CM  上氣瓶調+3 下阻尼+5
直線過坑小跳 再過大彎時80幾入彎滿穩定
過連續彎道 也不錯(左右連續壓車)
請參考

預載2CM

伸側 7段

壓測 5段

試看看!!

我調整都是以單人市區舒適為主說!!