到底國產檔車還有什麼可以選擇..?

如果是北部人要買XTREET的話可以去FB XTREET歹丸俱樂部 找遠東~~他會幫你把關~~調教唷~~

若 大家要抓2T 來比較...

好啦! T-2拖出來比NSR啦...

馬力多個4~5匹, 阿 車體重量呢???(馬力重量比...還是很慘綠)

mgtt 發表於 2013-3-1 18:33
若 大家要抓2T 來比較...

好啦! T-2拖出來比NSR啦...

踢兔跟NSR原廠跑直線還是輸慘慘 因為NSR輸出不線性 RC一開踢兔就會看到

"極速滅火器"~~~~

因為連我FZR改250了 追NSR還是不輕鬆 可是我跟T2跑 就很輕鬆...

P150MR 發表於 2013-2-28 21:40
台灣電腦零件沒有比日本便宜

本社日本人來台灣出差,結果特地要買華碩的產品跟零件

看看HTC,台灣機車,那一項不是貴,
很多人都認為,台灣機車售價應該除2才對,(稅金問題?)
愛用國貨?去死吧.我愛用實用的便宜貨,(當然,金車食品,康師傅,奇美除外)
另,現在住屋管委會很多都是搞小組會議,A錢,不是以服務心態,公電+管會=3000起跳..
我住屋第一條件,,,,,,,,不能有管委會

可惜現在的廠商都缺少<日本精神0>,心態上有所不同,日本人則是盡我所能,把一個產品越做越好,所以,我個人蠻喜歡日本車的,而我們台灣廠商呢?? 心態是能撈多少就撈多少,反正有政府撐腰,撈很少時,就換個貼紙,噱頭隨便打一打來唬弄消費者,令我不解的是,為何同是日商的台灣YAMAHA也跟其他台灣廠商廠商搞這套呢??????????????

lucifer90140 發表於 2013-2-28 15:14
因為你說最後一句我還特別翻到前面去看...沒有人提到二行程車款阿???

二型程是NSR150 RZR135 HX135 DT12 ...

二行程車款

新款的我沒碰過不敢亂說

很久以前  叔叔騎 YAMAHA  RD400 2T氣冷 (RD350的前身)

16公升+3公升(備用油)  

台北大橋頭加油站加滿  右手用力一點 不一定能撐到台中

那時高級汽油 @15~16元比較不痛   現在的油價可能會哭

wuwuab 發表於 2013-3-6 00:20
二行程車款

新款的我沒碰過不敢亂說

說到RD350 前天才在YOUTUBE上看到 RD350欺負CBR600  

CBR一整個被欺負的好慘呢!!  CBR拉轉速太慢了

RD一起步就孤輪 一路孤輪一下一下這樣欺負CBR600

lucifer90140 發表於 2013-3-6 01:18
說到RD350 前天才在YOUTUBE上看到 RD350欺負CBR600  

CBR一整個被欺負的好慘呢!!  CBR拉轉速太慢了

去香港看過 RD350 一路海放 CB900

同時期  RD400  170KM/H 前能追過它的車 不多

曾在屏鵝戰備道試過  只被 CBX1100追過

到底有多快??? 進加油站最快XD

wuwuab 發表於 2013-3-6 01:36
去香港看過 RD350 一路海放 CB900

同時期  RD400  170KM/H 前能追過它的車 不多

二型程的車油耗雖然兇 但是會讓妳覺得每一滴油都沒有浪費掉 因為加速好恐怖啊@@

這棟樓已經明顯歪掉了，原來在不少人的心目中，所謂的好車就是跑很快的車

就像Y2K我會說他是又快又酷的"原廠神車"，但我不會說他跑的快所以比誰更好

因為馬力和扭力只是整台車的其中一環，騎乘舒適度，操作流暢度，還有後勤考量

騎士本人的使用需求與預算等等....，大家應該先考量一下這些

一樣150cc你想阿伯會騎雄獅還是NSR去送瓦斯

結果這棟樓到後面變成2T車和目前國產車的性能比較

時空背景已經完全不同了

那些車可以成為經典或傳說，但不適合拿出來和現在的"主流"車作比較

絕大多數的人都希望到車行，檢查原因完就能請技師叫料處理

畢竟有錢有時間來"玩車"的人並不多，而沒錢沒閒的人也一定不想被車玩