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請問!奔騰更換較長的皮帶,為何還是無法滿盤?

何必去追求滿盤呢

滿盤並不能代表什麼
本文章最後由 超老奔騰 於 2013-2-26 15:15 編輯

對!是原廠齒未改.....

=.="
我要"開閉盤"滿盤的意思就是增加速域(起步這一方面的速域)
而不是"普利盤"這邊滿盤(這邊是增加尾速的速域)

到底是要換開閉盤???(名稱叫"多珠道"還是"多溝槽")
還是要換普利盤???(改普利珠道延伸盤??還是原廠降普利珠重??還是boss墊1mm??)
還是減一克的普利珠不用換普利盤使用原廠老盤?????
小弟是外行!!
誠意請教!!

目前單換悍將的加長皮帶用GPS測速,"微逆風"時速是90KM/H

給個讚

遙想當年原廠奔騰125尾速約在90~93  發表於 2013-2-27 11:22
開閉盤在靜止時,皮帶無法在最外緣,有些車種的設置會是如此,因為開閉盤合起
來時,內盤跟外盤的寬度大於皮帶的寬度,那皮帶不會跑在開閉盤最外緣是正常
地,而你用長一點的皮帶,在加速反應上反而是反效果.
要增加起步的最快方式,除了降珠重,再不然就是加墊片,讓普利盤套筒變長,使皮
帶能在最內圈,如原本皮帶就能在最內圈了,那就不用再加墊片,加了反而有反效
果,或是加硬大彈簧的方式,再不然就是用改裝普利盤.
相信在玩傳動一段時間後,最終你會回歸原廠的設置.
栽在大廠礦物油  -引擎大修  (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
開閉盤帶速滿盤只是起步有力再來就是弱...
我也是老奔~~起步快請加裝墊片....大彈簧...請換硬一點的....
超老奔騰 發表於 2013-2-26 01:51 請問!奔騰更換較長的皮帶,為何還是無法滿盤?8126
收到!
感謝各位大大的回覆!
現在很掙扎....

你改裝那麼多...
主要目的在哪呀?  ^^
部落格: http://www.hjfrank.idv.la
只是要起步的"爆衝感"而已!....(別笑我)
因為後輪改12吋...所以當初的"原廠暴衝感"已經消失....撲
現在有起步無力的感覺...很悶...
但是急速有GPS測速達90KM/H我就很滿足了....
1999年老奔騰,換裝悍將的皮帶,規格是19.8X766,
上網爬文查到kdu奔騰原廠的尺寸是19.2X761
為什麼後盤還是無法滿盤?距離盤邊還有2MM左右無法吃滿盤?
以上問題我自己回答,
答案是實際上悍將皮帶長度只比奔騰原來的皮帶長一點點,
但是悍將皮帶寬度硬是比奔騰原來的窄???那個標示19.8是唬爛?)
所以起步應該是普力盤抓不到皮帶打滑??之後普力珠甩出後,普力盤才抓到皮帶,所以起步沒力,


3月15日更新!
更換762X22(30度)迅光皮帶,GPS時速提升成95km/h,起步稍嫌無力...應該是皮帶太寬,皮帶沒在普力盤最內緣??
但是開閉盤距離滿盤還有1.7MM的距離,(好像快滿盤了喔!!)
應該在普力盤BOSS那邊墊1MM墊片就可以解決了吧???(我還在找尋墊片中)

(同日)更換勁戰778X21.9(28度)開閉盤滿盤"滿出來",磨到開閉盤處KS跟下方KS和上方KS鎖點,
皮帶太長!!(開閉盤處磨到KS),催油後普力盤滿盤皮帶會再凸出約1.5MM(目測)此時不會磨到任何KS,
如果要像台客拆除外蓋並切除會磨到的KS部位,這樣是可行(會增加很多速域) 笑~笑~,

目前還在尋找皮帶中...
希望找到的寬度最好為21最合(不用墊墊片),22普力盤就要墊1MM,21以下太窄不行...
長度766~770左右...............(以YAMAHA的規格來說是766~770)
如果以光陽的長度規格我就不清楚了!!?
所以需要的尺寸就是21X766或是21X770(有這些尺寸嗎!!??)

本文章最後由 kuro1208 於 2013-3-15 18:20 編輯

换個改裝盤 原廠皮帶不要動 你要的需求 就有了 大彈簧就看你要不要换
我的1999老奔騰跑2萬6,好也是這幾天換普利珠和皮帶,  皮帶的部分可以跟你分享一下經驗.
原車配的是Mitsuboshi 23100-KBF-9000-M2, 網路上查到的規格是761mm*20, 拆下來量測實際值是758*19,數據相近,除了寬度.
因為發現普利盤的最外圈磨痕並沒有滿盤, 距離滿盤應該還有6~7mm的空間, 而後方皮帶距離閉合盤外緣約還有6mm.
網路有人推薦用悍將的皮帶(763*19.5) , 理論上這條比較長應該有助尾速的提升.
於是在朋友的車店找了幾條皮帶,用捲尺量測,看看哪條長度比較長........量測過程中發現, 皮帶上標示的長度跟實計量測的
長度有很大的不同......
例如BANDO皮帶標示756*19.2*28, 實計量測出來是765*19
       BANDO皮帶標示750*19.5*28,實計量測出來是767*19
另一條BANDO G5皮帶標示759*19.2*30, 實計量測出來是774*19
原本想說拿G5用的這條皮帶來裝.....發現裝上去後,皮帶上方會和傳動室上方的螺絲孔干涉了, 表示皮帶太長了.
後來就選了BANDO 750*19.5*28這條來裝, 裝上去後,長度剛好, 後方皮帶更接近避合盤外緣(約4mm).
待磨合一陣子後,就可以測試一下極速有沒有更高一些~
  所以建議有興趣研究的朋友...最好實際量量皮帶的長度才會比較準確, 光看外面印的數據規格是不太準的~~