拿聽診器跟老婆玩醫生遊戲-FZ150雙缸平衡

在我的FZ150(以下簡稱小綠)上一段感情失利後輾轉跟了我這傻男人...(我認定她是母的!!!身為一個男人當然希望自己馬子健康&狂野...
於是敗入了聽診器準備來玩場醫生遊戲...
聽診器製作方式
76cm /Hg負壓錶X2  
(注意!請用"油錶"......乾式的接上去指針會亂甩,根本沒用="=)
接頭*2
軟管*2

如果錶沒歸零,可以打開小銅塞(洞口朝上,免的漏油)

鎖上接頭&套上軟管...軟管進不去可以上點潤滑液(油啦XD
很快就進去了

好男人,前戲要做夠才行!!
因此我拉著小綠給她熱起來~阿斯~
(請記得熱車讓怠速穩定,等等好施工,量起來也較準)
先熄火等個幾分鐘...(3-5分)就可來硬的了

先把備用油箱旋鈕切至水平位置..(在她美麗腰線的左側)

來到小綠的右側,凝望著那高聳參天的雙峰..
再聚焦於那深V的核心地帶...阿嘶~

(因為這時後手髒了沒拍到...用他人照片,如不妥會刪除)
在深V中,有兩根進氣歧管..上面各有根銅接嘴,接著橡膠管...
把橡膠管移除,接上"聽診器"的管線...

把錶平放or掛起來...
然後發動它=w=
再來到深V的另一頭(左側)
歧管上方固定著化油器,請蹲低尋找...
並掏出那根又硬又長的..一字起子,然後.....
直搗黃龍!!! (痾...化油器的平衡螺絲拉

平衡螺絲在化油器的中央,
朝車體左下方固定...
往前鎖(順時針)-前缸負壓力增加 後缸反之
往後退(逆時針)-後缸負壓力增加 前缸反之

根據手冊說明
FZ車系引擎歧管負壓力約在19最適...(上圖已平衡)
如果雙錶負壓皆過高=空濾該換了
                  皆過低=歧管漏氣or引擎氣密有問題
如果怎調都一高一低...其中一缸掛了該大修
最後附上影片(有720P)-小綠那狂野又不失浪漫的嘶吼

頭香.....有耐心這樣玩, 給個讚
以前偶就沒這樣的閒功夫

還記得第一次調FZ雙剛平衡
一直發不起來
那時候真的嚇死我了
結果是油杯忘了轉平....
發現後
除了髒話
不然真不知道該說什麼

哈哈,真的會嚇死....
之前拆"地瓜",組回去還多兩根螺絲..
那才頭皮發麻Orz

增廣見聞!!給你個讚!!

4缸車不就要買4顆負壓油表0.0?

那時候我拆勁戰的時候前輩說多螺絲不要緊張,少螺絲你才要怕

@@!帥氣 自己搞定雙缸平衡 !!  厲害  也給你個贊@@

長知識了，推一個先

這樣我就可以自己來平衡一下囉:)))