扯淡-機車碟煞管路有空氣處理~~

第一個是用"萬能雙手"不用任何工具方式!

左:確定油杯內油量足夠,而煞車手感時緊時鬆,沒有明顯漏油跡象
中:快速拍拉柄10次←動作1
右:握緊拉柄5秒不放,鬆開←動作2
重複動作1.2.幾次即可

原理:藉由高速往復推擠液壓油,達到類似攪拌方式,將油管內大氣泡打成小氣泡;
再藉由持壓,迫使小氣泡往管路上方飄去,釋放拉柄時,將氣泡吸入油杯!

高級一點的煞車油較不易沸騰,也就不易有氣泡產生
煞車油雖成為油,但比較接近醇
以上為一般使用DOT3~4,無ABS,無真空輔助方式下可使用

第二,
若上述處理無法改善,那就必須採一般常用,放排氣螺絲方式!




動作就是一直重複,補油+排油,直到管路系統內液體交換至無氣泡為止!
重點在於
1.排氣螺絲開關時間須跟拉柄拉放配合!(不然會倒吸空氣)
2.隨時注意液面高!(不然還是吸空氣)
3.油壺上蓋最好蓋著不用鎖!(拉放拉柄,總泵會射出幾滴油,煞車油會咬漆)
4.換完後,需清潔!(煞車油會咬漆)

圖片好像爆了?!

圖爆了沒錯..

這個動畫解釋得太詳細了!!

詳細到讓我起雞皮疙瘩XD  太讚了啦~~!!

看不到圖
但文字裡很有畫面
吸吸抽抽押壓呀~!!
XD

挖~原理本來就知道 你還把圖做出來 太用心了!
厲害~厲害!

太棒了，不過還是兩樣都做比較保險~

真是厲害的版主，精闢的解說

還有一種時緊時鬆是因為碟盤歪了
行進間碟盤把活塞打回去

若要說時緊時鬆狀況,還有很多!
其實最常發生是"並列活塞"出力不平均!(單向雙活塞,對四or對六)
冷的時候本體夾活塞,熱的時候活塞滑動順暢;當然也會相反!(冷鬆熱夾)
除非每個活塞跟本體配合公差相同,再加O環配合良好,不然多少都會產生,只是情況嚴重與否!
嚴重的蹄片(來另)吃成斜面,煞車抖動,搞彎碟盤........

還有些"美麗"的碟盤,不知道有沒有模擬過"熱膨脹"? 受熱變形外,應力集中點還要承受煞車車重負擔,一下就"彎彎悄悄"了!