各位認為有必要為了裝輻射卡鉗而升級一體式前叉嗎?

魅克斯 發表於 2013-1-28 12:46
對四或原廠樣式~本人不愛~所以上了輻卡跟一體式前叉~呈現三角原理~好看極了~
原廠這樣搭也不錯看~(gjms保養 ...

需要卡鉗座的都不是一體式前叉

除非像重機那樣哪座跟前叉是沒有鎖點的才叫一體式

魅克斯 發表於 2013-1-28 12:46
對四或原廠樣式~本人不愛~所以上了輻卡跟一體式前叉~呈現三角原理~好看極了~
原廠這樣搭也不錯看~(gjms保養 ...

真懂還假懂阿?一體式前叉是指 卡座跟前叉是一體的沒鎖點
妳那個是一體的?妳要緊嗎?

有錢想裝就裝......對我來說裝上對四就夠了

剩下那些錢我請願去買更多東西

我覺得裝上對四就夠用了
BREMBO基本款 就很好用
剩下的餘額還能去買其他部品

裝幅卡沒改總泵，總覺有點恐怖

一體式 大概感覺視覺感而已

老實說 小cc數根本沒必要上到輻射卡鉗跟一體式前叉
很多改裝品真的是在裝來看爽的
現在很流行誰緊繃啊
新勁戰跟大B都看過有人裝MD-F2前叉配"兩顆"BREMBO CNC輻射(一對要10萬那組 真的有比入門輻射還要好用5倍嗎?)
再加鯊魚鍛造框&總泵&油管下去前面都快15萬了
後面呢?K1 H/L人家覺得不配前叉，所以就是跟前叉同配色的DDS大熱狗+CNC排骨+鯊魚鍛造後框
不然就是OHLINS TTX後避震(一對7萬!真的有比DDS跟K1 還好用2~3倍嗎?)
加上全車鈦螺絲&鈦什麼有的沒的，還有正碳纖維的有的沒的
不含"動力" 光看的到的地方就花了20~30萬之間
通常這種車至少都配6x缸以上全套 又噴掉幾萬去了
想想一台 7萬8的機車 花30萬下去改的點是什麼?
很多車主(應該也沒幾個)都說 我爽啊!
說穿了不就是博版面&名聲&注目禮
因為連車價加改裝 40萬拿去買四輪 只能買到很普通的車 別人根本不屌你
40萬拿去買重機 買來還是要改 改重機的瘋子更瘋 路人也只會覺得"喔 又一台重機"
花7萬8買一台125 再花30萬去改 人家就覺得你很衝
到哪人家都會叫你一聲"xx哥" "大大" 不過就用錢買來的虛榮感

雖然這樣說...我原廠勁戰也是裝直推+金屬油管+B牌輻射
輻射卡鉗力道真的太強了 上次我媽騎去買菜 把它當原廠卡鉗煞 差點摔車 回來還罵我亂改
我自己也只敢輕煞而已

caslo000 發表於 2013-1-28 15:03
真懂還假懂阿?一體式前叉是指 卡座跟前叉是一體的沒鎖點
妳那個是一體的?妳要緊嗎? ...

那個叫一體式卡座 ====

魅克斯 發表於 2013-1-28 12:46
對四或原廠樣式~本人不愛~所以上了輻卡跟一體式前叉~呈現三角原理~好看極了~
原廠這樣搭也不錯看~(gjms保養 ...

下面那張圖才叫一體式卡座
一體式顧名思義就是卡座跟前叉下作為一體不能分開
您那種要鎖螺絲的不是

小車改對四我都覺得非常超過呢

看你的預算吧
每個人的想法又不一樣....