奔騰G4改三相發電疑問

ACG三相線圈    5條線
1.ACG  藍/黃      接CDI點火信號線
2.ACG  綠/白      接地
3.ACG  黃線*3   接LDB5黃線*3

LDB5    6條線
1.LDB5   紅黑相接之後再接上電瓶正電
2.LDB5   綠線直接拉回電瓶負極3.LDB5   黃線*3接ACG黃線*3


阻風門
1.鎖頭正電→2A保險絲→阻風門(黃線)


電阻
1.水泥電阻原本粉紅線拔掉包起來，綠線不用動



以上是我爬文後想用的接法~

但我遇到了下列一些問題：
1.G4 的CDI點火信號線是什麼顏色的呢~?
2.鎖頭正電接阻風門的線是將阻風門的黃線截斷接上還是剝皮接上呢?
3.ACG 藍/黃線 接CDI   是將點火信號線截斷街上還是剝皮接上呢?
4.接地的位置在何處較為恰當?


請板上的大大幫忙小弟解答~~    感恩~~

當出也是爬文要改G4!也樓主像發現有難度!不熟電系!後來打聽到拍賣有開發套件直上!(接線都改好了!)2500元!
要不然保險絲都燒了好幾次!

水泥電阻原本粉紅線拔掉包起來(原控制電瓶充電OK)，綠線(小顆電阻器)不用動(一定不能廢~控制阻風門負極)

1.G4 的CDI點火信號線是什麼顏色的呢~?(原吃磁電機線圈黑紅色)

2.鎖頭正電接阻風門的線是將阻風門的黃線截斷接上還是剝皮接上呢?
正確改法是要另外安裝控制零件~你們就修改阻風門黃線端(截斷)鎖頭正電(黑色)

3.ACG 藍/黃線 接CDI   是將點火信號線截斷街上還是剝皮接上呢?(不對)
原奔騰G4單相發電是吃磁電機黑紅色
改三相發電後須換CDI(原GY6型簡稱小棵白色插頭)(AC-CDI)
更換三冠王(KDU)CDI(簡稱大棵白色插頭)(DC-CDI)
改法
原單相磁電機黑紅色(主配線端)接鎖頭正電(黑色)可以更修改阻風門相接
藍/黃線是高壓線圈電源
CDI接點功能參考圖表
GY6-CDI圖
KDU(CDI)圖
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ACG三相線圈 5條線
1.ACG 藍/黃 接CDI點火信號線
2.ACG 綠/白 接地
3.ACG 黃線*3 接LDB5黃線*3

LDB5 6條線
1.LDB5 紅黑相接之後再接上電瓶正電
2.LDB5 綠線直接拉回電瓶負極3.LDB5 黃線*3接ACG黃線*3


阻風門
1.鎖頭正電→2A保險絲→阻風門(黃線)


電阻
1.水泥電阻原本粉紅線拔掉包起來，綠線不用動



以上是我爬文後想用的接法~

但我遇到了下列一些問題：
1.G4 的CDI點火信號線是什麼顏色的呢~?

2.鎖頭正電接阻風門的線是將阻風門的黃線截斷接上還是剝皮接上呢?
3.ACG 藍/黃線 接CDI 是將點火信號線截斷街上還是剝皮接上呢?
4.接地的位置在何處較為恰當?


請板上的大大幫忙小弟解答~~ 感恩~~

我的改法是
1.點火信號我忘了，磁激線圈是藍黃線接車上本來的藍黃線
綠白接地，我是直接接在車台上原廠接地點
2.鎖頭正電是截斷再接阻風門，不過也可用三黃線其中一條黃線接阻風門
前方電阻綠線可拔可不拔，拔了要接地，不拔阻風門作動時間較久
3.我是直接做一條轉接線兩邊接上

ue125u3 發表於 2013-1-27 11:56
水泥電阻原本粉紅線拔掉包起來(原控制電瓶充電OK)，綠線(小顆電阻器)不用動(一定不能廢~控制阻風門負極)

1 ...

水泥電阻原本粉紅線拔掉包起來(原控制電瓶充電OK)【它是控制整流器調壓整流一個輔助重要角色，主要是穩定大燈接發電機的多餘電力】，綠線(小顆電阻器)不用動(一定不能廢~控制阻風門負極)【它是控制阻風門開啟作動時間，不接也可以，阻風門作動時間比較短，但是記得跳過這顆要讓阻風門接地】

1.G4 的CDI點火信號線是什麼顏色的呢~?(原吃磁電機線圈黑紅色)
【CDI點火訊號是接藍/黃色，CDI點火電源是接黑/藍色。G3開始CDI點火電源就已經是電瓶供電了(DCV)，不是接發電線圈的點火線圈】

2.鎖頭正電接阻風門的線是將阻風門的黃線截斷接上還是剝皮接上呢?
正確改法是要另外安裝控制零件~你們就修改阻風門黃線端(截斷)鎖頭正電(黑色)【安裝控制零件?阻風門黃線那接改成接鎖頭正電就好了，2P紅色接頭改一下就可以】

3.ACG 藍/黃線 接CDI   是將點火信號線截斷街上還是剝皮接上呢?(不對)
原奔騰G4單相發電是吃磁電機黑紅色
改三相發電後須換CDI(原GY6型簡稱小棵白色插頭)(AC-CDI)
更換三冠王(KDU)CDI(簡稱大棵白色插頭)(DC-CDI)
改法
原單相磁電機黑紅色(主配線端)接鎖頭正電(黑色)可以更修改阻風門相接
藍/黃線是高壓線圈電源
【完全看不懂，你改三相到底是跟誰學的?改三相不需要換CDI，又不是SV MAX改迅光三相的那種方式。觀念錯誤一大堆，建議你也回去重整理吧】

請先參考本篇G4改三相
記得大燈要拉強化線組比較好(反正都拆了...)

所以我直接將ACG的藍黃線接到CDI的藍黃線(剝皮)接上即可囉??

阻風門方面是將鎖頭正電拉過來的線接上阻風門黃線(截斷)這樣嗎~??

jockeyG5 發表於 2013-1-27 14:38
請先參考本篇G4改三相
記得大燈要拉強化線組比較好(反正都拆了...)

有分兩種點火方式
吃磁電機與直流電點火
AC-CDI與DC-CDI
前說明是吃磁電機點火(AC)改直流電點火
這樣了解嗎？

00005 發表於 2013-1-27 12:25
我的改法是
1.點火信號我忘了，磁激線圈是藍黃線接車上本來的藍黃線
綠白接地，我是直接接在車台上原廠接地 ...

所以是將磁激線圈的藍黃色線接到CDI藍黃線(剝皮接上)??

ue125u3 發表於 2013-1-27 15:01
有分兩種點火方式
吃磁電機與直流電點火
AC-CDI與DC-CDI

唉...還改回AC版本咧...你確定G4有AC點火版本?
我真的不知道 G4 還出了 AC 點火版本,
引擎號碼前六個字(機種代碼)是啥?

不是看到CDI有條黑/紅線就說它是AC點火好嗎? ^^"
本體大小顆差很多的,而且 AC 點火CDI 特有的
接地線 黑/白線 在 DC 點火 CDI 上是看不到的

G4/GP 的 CDI 那條黑/紅線是給儀錶用的引擎轉速
信號線(DC12V方波),跟 AC 點火 CDI 那條從 ACG
來的激磁線圈電源線(AC220V弦波)可是完完全全
不同作用的 ~"~