制動升級Brembo輻射+13側推+碳纖維毛毛蟲

來令:SBS 841RS

碟盤:NCY-N12 260mm浮動碟

剎車油:ATE藍色

輪胎:B03(預計2月換BT601)

相對之前BREMBO基本對4利很多...

搭配B牌13MM的總泵,有Q中帶"硬"的感覺~~ 還在找手感

今天測試發覺碟盤有吃溝現象 不知道是不是來令太利

下一個碟盤想衝FAR殺人碟,目前爬過文都沒有災情

握把超有質感的喔
號羨慕可以裝BT601的十二吋車阿!!
苦苦等待10吋R1中

ATE煞車油建議使用5.0 不然油管 活塞油封很快就GG了
N12碟盤是好物 不建議使用殺人碟盤 N12鋼性比殺人盤好太多了 耐咬又耐操
以上是小弟看法~~~謝謝!!!!

N12的聲音只能用爽字形容

brembo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
神物!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

車子顧得很漂亮呦 同為G5車系給你一個讚

剛剛仔細看一下卡前跟碟盤咬合痕跡 似乎 卡座可以加上套筒 來改變卡鉗角度 因為此顆卡鉗不可能吃不滿盤!!!!!!!

黑底  紅字 神物''不連播''

GJ 大手筆...
殺人碟不錯啊QQ 外觀帥氣內在也滿實用的 我自己的感覺是很少有過熱

ate的好用大家都知道 但很多人不知道使用ate煞車油的缺點

ate煞車油 又俗稱藍血 ，因為油太利為DOT5.1的關係，所以容易讓煞車零件內部橡膠類零件加速老化(硬化)

在我實際修車過程實際分解卡鉗後發現...的確是有這樣的現象！

而連接總泵與油杯的塑膠軟管，也有明顯硬化的感覺！

BREMBO卡鉗分開後，會有兩個小橡膠圈圈(卡鉗內部的油封)
發現橡膠有腐蝕的現象，且有變硬的情形

連brembo 原廠煞車油杯　都承受不起 藍血的ko 油杯悲劇

台灣已有許多重車店也陸續發現這問題 也逐漸替代回DOT4.0煞車油

小弟的 瑞典isr cnc機械式總泵 全新品 左右邊 加一次 整組油封爆銷 重買一組isr 油封組 幹........
還有 吃溝現象是正常的呦 N12 雖不差 但還是經不起SBS的摧殘

建議使用 GALFER

或 NEW FREN ( 目前服役中 超讚 )