勁戰65缸 卡轉 沒法超過6000轉

建議你去比較厲害的改裝店.買一顆CVK30.
應該會幫你調整到好.這樣問題就解決了.
因為看你的配備.應該都沒問題.
況且我家哪台原廠勁戰125.原廠無改隨便都9000轉以上.
65缸應該更有力才對.汽缸應該有裝好把.還有勁戰是運動風設計.不是很重的車跟汽缸區軸設計.
所以你的普利盤應該要全9克才對.
12G加13G然怪只剩6000轉.

mash8088k 發表於 2013-1-25 21:13
建議你去比較厲害的改裝店.買一顆CVK30.
應該會幫你調整到好.這樣問題就解決了.
因為看你的配備.應該都沒問 ...

建議你去比較厲害的改裝店.買一顆CVK30.
應該會幫你調整到好.這樣問題就解決了.
因為看你的配備.應該都沒問題.
況且我家哪台原廠勁戰125.原廠無改隨便都9000轉以上.
65缸應該更有力才對.汽缸應該有裝好把.還有勁戰是運動風設計.不是很重的車跟汽缸區軸設計.
所以你的普利盤應該要全9克才對.
12G加13G然怪只剩6000轉.

大哥，你真的懂嗎?

車改得不順，轉速上不去，只想靠放輕普利珠去騙自己有用嗎?   
轉速就算8000~9000轉但是速度不快，引擎又整路哀嚎，結果原廠車輕輕鬆鬆就從旁邊超過

改65缸普利珠放12G也還好阿

改得正常63缸、65缸拖個1~2齒，轉速不用太高就輕鬆巴原廠125了，終轉8500~9000多表速120、130以上都很正常



恕我馬後炮一句，你的車不順
70%問題在化油器
10%引擎組裝問題
10%CDI、高壓線圈
10% 其他問題

汽門間隙只要在範圍內都是正常的，不會影響到整顆引擎只能跑到6000轉

改裝之前沒有深思熟慮過，下場都蠻慘的，不是砸錢請別人弄車，就是改回原廠。

ttt521 發表於 2013-1-25 22:22
大哥，你真的懂嗎?

車改得不順，轉速上不去，只想靠放輕普利珠去騙自己有用嗎?   

恩恩 感謝 之前65 420時 同樣的配置7500左右就可以跑到120 那時候也是自己弄得~
目前抓的問題就在於化油器與進氣之間

ttt521 發表於 2013-1-25 22:22
大哥，你真的懂嗎?

車改得不順，轉速上不去，只想靠放輕普利珠去騙自己有用嗎?   

我也叫你大哥.不知道誰懂不懂.
普利盤加重是有力.OK
拖齒才是尾速.OK
輕珠拖齒車子才會跑.

mash8088k 發表於 2013-1-26 12:10
我也叫你大哥.不知道誰懂不懂.
普利盤加重是有力.OK
拖齒才是尾速.OK

可是我沒拖齒...好啦不重要,各位前輩們給的建議我都會去做嘗試!!

mash8088k 發表於 2013-1-26 12:10
我也叫你大哥.不知道誰懂不懂.
普利盤加重是有力.OK
拖齒才是尾速.OK

上面我就說了車改得不順，轉速上不去，只想靠放輕普利珠去騙自己有用嗎?   

那如果五期噴射車讓你改缸，豈不是超厲害的！

供油不順就是換7g普利珠、6g普利珠

懶得跟你講，感覺你沒有實際真的動手去改過缸

各位版友
熄火熄火~~
可以找出問題大家一起進步就好了

請問提問題的版友
現在有做過哪些變更?
可以分享一下目前變更的配置以及情況嗎?
感謝囉

qqq222 發表於 2013-1-26 13:51
各位版友
熄火熄火~~
可以找出問題大家一起進步就好了

目前也只有把空濾拆掉測試而以...朋友最近還是要上班用車，所以比較少時間調整
然後剛好有另外一顆CVK30是新的，所以想說直接用另外一顆上去測試，
只是要等我朋友今天送來~

奇奇人 發表於 2013-1-26 15:21
目前也只有把空濾拆掉測試而以...朋友最近還是要上班用車，所以比較少時間調整
然後剛好有另外一顆CVK30 ...

反正是新缸還在訓車慢慢來啦

油只要夠濃就好千萬不要太稀

我也都是用下班和假日才有時間試

排氣管太悶太小隻 或是進氣不足 ?
我兩年前剛改好NFT 7700轉就騎到130了只是感覺好悶
就是上面兩個問題

勁戰的話是67 550 CVK30 40/145~15X
油嘴配了好幾天 才調好

或是普立盤套筒鬆動了..也會卡轉!! 換一組看看