山葉-馬車Majesty125流用2012勁戰卡鉗,完整度百分百!!

[前言]
首先..說一下
我的馬車是二手的..
車子來的時候就直接換一顆原廠卡鉗&金屬油管
其實馬車卡鉗的配置,我一直覺得是不錯的
我不太喜歡那種一點就煞車力道很強的感覺XDD

所以我除了換煞車皮好像也沒重度昇級過前煞車
硬是要說的話..我有換過F牌直推

其實就是爽度&手感..對於煞車力道的增強,僅是一點點而已

柱友對四

這顆..其實是馬車125&FZX系的逸品阿
免卡鉗座..直上!
不過個人因素用沒多久..就賣出了
在還沒磨合的情況下,煞車力道就跟原廠差不多了!

由於我的車子買來到現在也騎了五萬多公里
剛好車上的雞牌來另也快沒了..卡鉗活塞雖然平常有在保養..
不過用手推回去的手感早就跟新卡鉗天差地遠..
原廠卡鉗保養組+新來令..就把腦筋動到三代勁戰卡鉗上了
那時候板上的深入報導,就有發現來令跟馬車一樣..
比對了一下浮動座&小細節..感覺就只是外觀上的不同
骨子裡三代勁戰的卡鉗應該就是馬車的吧??!

SO..
尋尋覓覓之下..出現了!
應該是重度改裝人士..新車就拆下來了XD


原廠的..準備跟你說BYE~


不一會兒功夫..


比較一下,其實整顆卡鉗都不太一樣拉,我拆到這邊..我也是抱著賭賭看的心態..


分解!!


最重要的東西,浮動座,孔位一樣,就是前叉鎖點的位置不同(馬車83MM系)


合體,OK!!


假組,OK!!


排空氣(軟管插在卸油孔上,配合8MM梅花)


使用的是超級憂鬱..便宜又大罐,重要的是有個性!!XD


OK!!


紅枝枝,好騷包..本來想說會不好看..結果也還好(本來是想找銀色的)
[size=1.2em])

來張整車照..真的有點騷包..~"~


對了..別忘記沖水一下喔XD


[心得]
暫時就還沒有吧..
裝好有騎出去看看有無正常..
煞車力有點鳥XD
還沒磨合+原廠來令..
不過應該還堪用啦
給大家參考一下摟


有後續的心得我會再補充 感謝!

重要!!
有人提到了活塞大小的問題
馬車27//三代目勁戰25
依巴斯卡原理來說
理論上煞車放大倍率會變小(煞車沒力)
所以要改裝的人請注意了
或者是有人要我的勁戰卡座馬卡嗎?XDDD
不過我是覺得還好啦..我的馬卡用五年了..
性能多少有退化..搞不好跟這顆平平而已..
再者仿B&正B就算是同樣的活塞大小
也是有全然不同的煞車力道&手感吧?!

[補充]
油管螺絲扭力值21.693ft-lb(總泵&卡鉗上油管螺絲)
卡鉗螺絲扭力值28.924ft-lb(前叉上那兩顆)

感謝分享

還不錯看喔~

過年了來點紅色的喜氣喜氣

Majesty 125 原廠卡鉗就是NISSIN代工
原廠叫料殺車皮也是NISSIN(上頭有印)
勁戰系列就不得而知了

resetreset 發表於 2013-1-24 09:53
Majesty 125 原廠卡鉗就是NISSIN代工
原廠叫料殺車皮也是NISSIN(上頭有印)
勁戰系列就不得而知了 ...

煞車皮有分..比較貴的才是NISSIN的(如果是整顆叫的話上面是附NISSIN)
只是粉塵有點多XDDD
還有只是同NISSIN設計的啦..
是台灣H+公司製造的(亨通機械股份有限公司)
外觀上有!

期待樓主驗證理論

期待樓主驗證理論

那以後馬車一堆對應原廠碟卡鉗座可以買了
可喜可賀

以前買都是"尼幸"的
後來老闆知道是尼幸還要多收錢...

樓主有冒險的勇氣..
還好半合體後是可流用的..
紅色真是醒目啊!~~哈哈