看到版主提到要改中柱,想到數年前做的改造.
我也是原祖悍將改前後12.尤其當年前叉一併改成RV.因為太長,所以後輪還沒改12就已經立中柱著地了.
當時也是小老婆(潛水)跟BBS上四處搜尋,當時同樣改後12的車友不多,而且除了放著不管讓她"四點著地"跟燒焊延長之外,也沒有其他辦法..
後來開始朝SYM車系的12吋車種去下手,當時只有RS21跟第一代RV150/180,於是分別買了他們的中柱回來研究..
由左至右,悍將/RS21/RV150
轉軸寬度相同,但是兩柱子之間的寬度是RV的比較寬.推算是撐的比較高之後加寬立起來比較穩.
但是,中柱橡皮會磨傳動外蓋就是了.
但是RS21的不能用,原因如下:
左圖是悍將的,右圖是RS21,轉軸的軸心位置,RS21是偏後的.悍將的反而稍稍偏前
這是RS21中柱上車的情形,由於軸心後偏,與車台干涉.中柱立起角度幾乎垂直,其實這樣很危險,不是處在穩定的狀態.一有風吹草動就自動下中柱.
這是RV150的情形,看起來正常多了.當然中柱彈簧要換長的,應該是用RV的即可,
前RV前叉+後面10吋+RV中柱
離地面高度大概是這樣..
後來,為了讓屁股可以更高.前面的內管+組尼棒換回悍將(較短)的.後面後來改成12的就沒問題了.
至於大眼悍將跟悍將F1,中柱的軸心不是左右一體,是分離式的,可能就不是直上這麼簡單.
以上與大家分享,悍將不死!
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