研究:傳動墊片的使用方法與原理

saber 發表於 2013-1-24 01:10
如果可以用電腦控制伺服馬達，控制普利盤及後面大彈簧兩個變速的機制..

就可以達到排檔的效果。

傳動扣除掉皮帶摩擦後
你忘了很大的問題
檔車要換黨,無段變速的不用
可以調整傳動維持在最大出力,檔車則不行

台灣直線比賽車皆是塑膠車不是嗎??

換檔就要看技術了，有人半秒可以切換，或是更快....

也有半拉離合器換擋的，功力高的很多..

皮帶轉速拉太高太久可是會熱衰竭的...

這個問題又提到打擋車跟自排車的好壞了，到時候又要戰爭了..

總之，各有利弊..

tune1241 發表於 2013-1-24 19:38
傳動扣除掉皮帶摩擦後
你忘了很大的問題
檔車要換黨,無段變速的不用

國際比賽好像都是檔車呀...

saber 發表於 2013-1-24 22:13
國際比賽好像都是檔車呀...

我提的是小cc數直線組,,
幾乎都是小車的天下,,
50公尺,,3~4秒,,打檔不知道要打幾次,,,
當然,各有利弊,
能克服熱衰竭以及打滑的這個部分的話,,
cvt真的很快,,,

牽一髮動全身就是這種意思

各位可以認真看...
影片4:00處的1.大墊片...
其實是要填補影片中5:07最後鎖上楓葉盤時少鎖的那塊圓形凹字型墊片的剩餘的空間用的..(影片中沒有鎖原廠那塊凹字型墊片)
原本原廠傳動是有附的..墊片中央開口是有牙的形狀的那塊..(下圖紅圈處)

影片中墊在啟動盤那邊的那塊1.大墊片不是每家的改裝盤組都會附上的
小弟本身是用MTRT盤組..MTRT盤組就沒有附這樣的東西...(笙綸的普利盤組就有附)
影片中其實是介紹笙綸盤組..每家改裝的傳動組設定或許會有些許不同
所以這樣看來1.大墊片其實應該是無作用的(自己本身認為)

墊片這東西起初我也是覺得小小一片效果應該不大
結果直到我試了之後才發現原來墊片這麼神奇
轉速跳得比較快但相對的車子比較耗油
連帶著皮帶壽命也有引響
所以最後我還是從原先三片改成一片
但其實我覺得有一好沒兩好
墊片雖然起步加速反應比較好
但相對的我覺得就我自己的車尾速跟沒墊之前慢了一點

小墊片會實際影響變速比 大概就是控制皮帶起始位置 加厚前普利間隔會變寬 等於變速比會變大 加速性就比較好 相反就是變速比較小 尾速會提升
我以前馬車改缸時會減少小墊片的數目 厚度減少了可以提升尾速 減到沒有還會超轉再去改齒比就好 原廠就增加厚度 讓加速性提升 這是最簡單又有效的改裝方式了 可是一片墊片賣沒多少錢 店家通常都要你直接改缸改全組傳動之類的賺比較多

這二天去換皮帶時，
店家跟我反映我的楓葉盤的牙怎跟曲軸牙吃到一半而已...
全拆下來，發現套筒裡面還墊了一片大墊片，
約0.3公分厚。

會有人用墊片墊到楓葉盤吃不滿曲軸的牙的嗎???

店家是幫我拿掉套筒墊片就是了，不然很快就會掛了吧。