夢裡尋她千百度 GMAX220水冷版

大陸車友在摩迷網有回帖說，彪虎150的引擎吊耳貌似跟GMAX 車架可以直上，應該會退出水冷版的GMAX 150。

好巧不巧的是，我在版里也不只一次看到車友提出PGO不會放棄環抱車架的GMAX！

假設直接推出水冷4V150引擎和 TIGRA 通用，問題就是，即使是4V的水冷150，在動力上也不過跟油冷的220相當，用來推動144KG的GMAX車重似乎還未夠班！

個人覺得PGO應該會出水冷200~220cc 4V 鮑魚卡鉗 的超級GMAX。至於配備ABS與否，個人倒是不太在意。

一起期待PGO 的大作吧！不讓我等 GMAX 擁躉 讓等得太久啊

對岸車友有些專業詞彙還真的看不懂啊啊啊啊 啊啊

沒記錯的話 香港的G-MAX是水冷的 不過是雙避震...

220水冷~中置避震~我期待!!

香港那裡的G-MAX是水冷的!原因是因為那裡的G-MAX是用光陽EGO250的250CC水冷引擎(有錯請指教)

現在台灣人似乎很喜歡用"貌似"一詞
動漫看太多
都被同化了

可以買250水冷的阿 又不是沒出

敢買冷門車
宏嘉藤 250 也是12.13萬 差不多價

Prace 發表於 2013-1-21 19:30
香港那裡的G-MAX是水冷的!原因是因為那裡的G-MAX是用光陽EGO250的250CC水冷引擎(有錯請指教) ...

我檢視過了，并沒有哦！
2012 PGO G-MAX 220 規格表

引擎形式
四衝程風油冷OHC 兩活瓣單汽缸
缸徑 x 衝程
65.0 mm x 60.0 mm

壓縮比 10.0:1

總排氣量
220 cc

最高馬力
--

最大扭力
--

車架形式
環抱式車架

傳動系統 CVT無段自動變速皮帶傳動

燃油供應 電子燃油噴注

前懸掛系統
套管油壓前叉

後懸掛系統
中置單筒六連桿懸掛系統

輪胎(前)
120/60 - 13

輪胎(後)
130/60 - 13

前掣動系統
220mm煞車碟配對向四活塞卡鉗

後掣動系統
200mm煞車碟配兩活塞卡鉗

長 x 闊 x 高
1,885 x 730 x 1,170 mm

軸距
1365 mm

座高
820mm

乾重
144kg

油缸容量
6.6公升

極速  -- km/h

光陽那EGO是顆好引擎 不知道為何高層分不清 啥是廢物 啥是寶

我猜不外乎 派系/喝酒/二爺 三種原因之一 造成這顆引擎被雪藏

在台灣 知識產權不在自己手上 這顆引擎PGO是別想了

乖乖老實的在現有基礎上 延伸設計計 自家的新引擎才是正理吧......這就是(叫做)公司的底蘊

Prace 發表於 2013-1-21 19:30
香港那裡的G-MAX是水冷的!原因是因為那裡的G-MAX是用光陽EGO250的250CC水冷引擎(有錯請指教) ...

您確定沒有把德比 derbi 的GP1 250 和GMAX弄混么，GP1 貌似是有電噴和化油器的，電噴都由后中置避震改為后雙避震了。