ADDRESS125G 無法使用磷酸鐵鋰電池？

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只是想試試新鮮玩意兒罷了，倒沒有其他用途
那知道address不賣帳，但是那天的cb150倒是沒什麼問題；騎了怏20分鐘都還蠻好的

關於這點，我朋友的四期ADD裝和我一樣的ECO鋰鐵電瓶就出現了怠速不穩的問題，我倒是用得很開心，不很清楚原理是甚麼，但猜想是否和我有改全波的差異有關

不過最近可能太少騎機車了，那顆ECO已經掛點準備要換第二顆了

嗯
我的是怠速穩定、就是不能催油門
其他一切都可以（喇叭、大燈.....）

LukeChen 發表於 2013-2-3 23:33
關於這點，我朋友的四期ADD裝和我一樣的ECO鋰鐵電瓶就出現了怠速不穩的問題，我倒是用得很開心，不很清楚原 ...

啊?ECO掛點?鋰鐵電池不是號稱低自放深循環長壽命?鉛酸充飽擺上一個月都沒問題了鋰鐵應該更能撐才對。不會電源沒關某些電器用品持續耗電或漏電之類的吧?

鋰鐵電瓶沒這麼神奇
偷輕才是重點 在比賽上也是這個功能而已
裝了有異狀 電錶測了就知道
不穩定的電瓶 裝在什麼車都一樣不穩定

opb88 發表於 2013-2-5 01:22
嗯
我的是怠速穩定、就是不能催油門
其他一切都可以（喇叭、大燈.....）

請問一下：
電壓是量哪邊的？
電池端？還是？

又兩者(原電池、鋰鐵電池)在同樣狀況下的怠速電壓、工作電壓的差異？

我在想會不會是電壓差造成的，剛好你的車可能又久了接地較差(電阻較高)。
我的四期車(原廠電池)，在騎乘的時候電壓都超過14V。
差那一點點就造成電壓不足........也許強化接地(Luke大有自行強化接地)就剛好
解掉這個問題。

不過這只是個人猜想...

電壓是測量電池端。
原電池怠速12.9  加油時14.1左右
鋰鐵電怠速13.3  加油時14.1左右
現在就等賣家提供無保護板的鋰鐵交換試試看

很好奇 是什麼牌子的 ??