手邊有對追風替換下的避震器:耐斯鐵克,彈簧軟到不行,阻尼卻還行,白菜價的貨
![PGO BUBU自製氣瓶避震器3394]()
便動起將它跟BUBU原廠避震器"合體"的念頭!(找不到285帶氣瓶的)
過程大概就是
1.原廠下座鋸下,磨平面
2.退出原廠彈簧,內徑用"乎爛打"磨大1mm,噴成白色
3.找片3mm厚圓形鐵片,當彈簧下座
4.原廠下座攻M12X1.0的牙
5.耐斯鐵克筒身拆解,換油封,灌#AWS68液壓油
6.組裝合體
結果如下!
![PGO BUBU自製氣瓶避震器3382]()
會這樣玩,主要是耐牌軸心12mm比原廠10mm粗,氣瓶確實有作用(後來只有灌12kg),雖然只有單向(伸側)阻尼,
但是阻尼細緻度較原廠好很多!再來採原廠彈簧是因之前騎乘,感覺不是彈簧不夠硬,所以彈簧保留!
萬一彈簧支撐性不夠,耐牌筒身也有調整25mm預壓範圍!
而且重點是"帶氣瓶"比較招搖咩~~~
後面改了前面也要搞,網上找了組恰吉前碟總成,銀色的!
噴成消光黑後就直上了,不過試騎後覺得,恰吉比BUBU高了15mm,重心其實不好,而且恰吉彈簧較軟!
(自由長度相同,線徑相同,但恰吉偏密,BUBU偏疏!)
後來索性把前叉分解,恰吉只留外管,阻尼棒+彈簧+內管沿用BUBU,換油封,灌#AWS46液壓油,
就把BUBU上了前碟組!(原廠190mm比某些舊款125的160mm還大!)
![PGO BUBU自製氣瓶避震器1640]()
最終再上支RS-零的後扶手!
完工!
![PGO BUBU自製氣瓶避震器8626]()
試騎完後,覺得高速穩定性變好,低速舒適性也有提升!當然一分錢一分貨,不可能差別非常誇張,但也不至於感受不到!
可是,偏偏車主騎了三天後,問她是否有感覺?
她卻[毫無感覺]!!!!!!真是敗給我老婆了!明明連我騎她的車載她,遇到窟窿都不會把她震離座墊了,還沒感覺?!?!
直到改好至今快兩周了,今天她終於告訴我:今天轉彎要閃衝出來的野狗,我彎好大一下,後輪沒撇耶,你幫我後輪換好了哦?
嘿嘿,換後輪是這周六的事,現在她後輪還是那條中央胎紋是不到1mm深的輪胎!!! |
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