各位騎仿賽酷龍的比較和心得?(以解決)

話說感覺樓主只是想回味騎檔車的感覺吧

如果只是想回味的話建議買2手噴射的不會太舊又不會太貴...

現在10 11年的大概只要7萬多就可以買到..當然這是跟個人買的不是車行

而且如果想賣掉也不會虧太多..

如果對於速度等等有要求的話還是買進口車巴~~

我也看過很多人只是想受那感覺而已..

酷龍重是重但是他那顆引擎在國產150裡算是不錯的了

我是一代化油龍目前被我吹殘到5萬公里了還是頭好壯壯..

只是變速箱差不多該進廠了...

至於外觀??話說他都是塑膠外殼我根本就沒再保養的...

反正髒了就洗一洗打個臘就好了..沒像電鍍那樣難顧..

至於啥彷賽等等宣傳術語就別在意了

她的本質是旅跑.....只是我覺得腳踏需要後移會比較好騎就是了

pation 發表於 2013-1-15 15:39
其實酷龍真的是仿賽
只是仿的很不像而已XD

已經搞不懂到底是有擾流板就叫仿賽還是騎乘姿勢...
因為我認為連12年以前小忍都不算仿賽！

仿賽這字板上吵N年了....................

沒啥標準,就已經叫作"仿賽"了，表示這台車仍有不合賽道規格的部品or設定，還要比誰仿的正不正統,不是很好笑?

很認真的講，我連胯下的FZR都覺得她只能算是小旅跑車了。雖然是多缸高轉輸出引擎、環抱車架、多連桿懸吊、三碟+三對卡、整流罩，我還是認為他的騎姿和騎士重心都只能算是趴低一點的街車。

管它叫啥仿賽不仿賽，你心中仿賽就好啦XD

還不是一堆奇形怪狀的野狼拆光燈表、降前叉、改支碰碰吵的管說自己是純正仿賽.....

CBR-150大推薦! 水冷單缸車重還算輕巧，跑起來很輕快，也好養!

我的意思是現在10-11年的2手酷龍只要7萬上下就可以入手了

新車是9萬沒錯~~你可以去各輕檔車論壇看..

不少10年左右的酷龍也是因為騎膩拋售的還有一些基本的改裝品

車況都不會太差~~可以多去看看~~

如果想省麻煩新車就對了~~

CBR等等進口車是很棒沒錯~~

但是光維修就有很大的麻煩不要說價錢啦

光備料就麻煩了..酷龍今天叫明天就到了...

光這點就贏很多了..而且我撞了2次..要是換成進口車的料錢

我應該哭到爆炸...

st42294229 發表於 2013-1-15 19:38
仿賽這字板上吵N年了....................

沒啥標準,就已經叫作"仿賽"了，表示這台車仍有不合賽道規格的部 ...

仿賽這一詞可以說是台灣人發明的
仿間很多仿賽野狼外觀是仿古早賽車的樣貌


第一屆的MOTOGP

所以仿賽這詞很難定義

對我來說只有純跑、街跑、旅跑等差別

神R狂想曲 發表於 2013-1-15 21:03
仿賽這一詞可以說是台灣人發明的
仿間很多仿賽野狼外觀是仿古早賽車的樣貌

現在的"精品仿賽狼"和這種Grand racer差太多了啦........XD

沒有啥核心概念下去拼湊，就是裝一堆花花綠綠的陽極鋁製品或電鍍鐵件，弄成大玩具...

只能說是台灣特有獨樹一格的產物.

qmo0411 發表於 2013-1-15 00:46
謝謝f大提醒，一查才發現my150有到780，my125才是735，t2則是790，以上有錯更正

－－－－－－－－－－－－ ...

寬胎狼座高更高(795mm),我跨坐過T2能雙腳平踩地面(後中置單槍...),寬胎狼傳150R則是坐起來還要微墊雙腳(後雙槍)。
T2的油箱超好夾,而且原廠騎士三角就挺不錯的呢!(雖然迴轉半徑...)我去年要是能撐到年底就會牽一台T2回家了...
My150的那顆OHC引擎,好像是逆向工程師法(山寨!?)對岸新大洲本田CBF150再修改的,所以安定度基本上應該沒啥問題才對。

酷龍的變速箱讓人很無力 老是跳檔 2.3檔齒比很詭異
動力的話 單人還好 常常雙載就會想改缸
然後本身是很欠改的一台車 最基本要半組後移+避震才會讓人有安全感
至於前方向燈屬於必改 因為沒改的倒車幾乎都爆殼
真要選 如果沒對有罩的特別愛 選NK龍C/P值比較高
鋁合金車架+37芯前叉 這兩點是仿賽版本比不上的

然後以下是題外話

我不覺得我的酷龍是仿賽，但兩光陽就是取名叫仿賽版酷龍
如果酷龍只有出一種版本 我可以直接叫他酷龍就好
偏偏又分NK龍和有罩版 那些整天在炮仿賽龍的
不然告訴我有罩版的要怎麼叫才能跟NK龍區分??

onliner4 發表於 2013-1-15 12:15
CBR150的騎姿也是街車, 應該屬於旅跑
仿賽的進口小車好像不多
像是YAMAHA R125

確實 騎起來一點都不趴 -_-

但引擎算是偏仿賽啦><

YZF-R125和RS4 125的騎乘三角就是真的仿賽騎姿了

我有坐過RS4 125 XD

但就車主對我說的 他覺得完全是騎帥 不騎快(騎不快..)