[附上電壓變動數值]光陽化油G4改三相後,大燈怠速時還是會忽亮忽暗,真的是三相嗎?

各位前輩們好,前篇標題忘記註明車種!故再發一篇!

我的化油G4之前改三相,最近發現大燈怠速時比較暗,催油門後比較亮
(或者說開小燈時比較亮,開大燈後比較暗)

請問這真的是三相的特性嗎?

有爬文看過說~會忽亮忽暗是雙向發電!

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頭燈:改為GP燈罩+OSRAM 55W黃金燈                       
前版定位登三顆為4晶LED                       
方向燈共四顆為13晶SMD                       
尾燈使用原廠燈泡
電瓶從買車來就還沒更換(車齡6年多)
尚未因沒電熄火過!天天騎車長短途都有!
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我有裝電壓表,剛剛去量了一下電壓表現如下所述

             [未發動]    [發動後]剛發動熱車狀態=14.2v
沒開燈=   12.4v        13.6v
開小燈=   12.9v        12.1v
開大燈=   11.5v        11.1v

之後催油門轉速拉高電壓隨之升高,放油門轉速降低電壓跟著降低

我真的不知道我是不是三相發電

把整流器還有發電線圈出線的照片PO一下吧

看一下整流器是哪種的應該就知道是不是三相了?

可以參考版上SZ大的文章 會讓你稍有概念~


另外 我的G3自己改三相也會這樣
不過是因為我的怠速調得比較低

三相改了之後,那電路也得把交流電改為直流電才會穩定((我是去新南興改的,老闆如是說))

我的G4自己改完三相，還有把大燈改成直流

並不會有板大的現象

我開電門、怠速、跟摧油打出來的亮度都是一樣

開電門電壓13 開小燈12.5 開大燈12

我有裝魚眼+HID+定位燈  全車LED除了煞車燈

PS.我電池換成10號  不過印象中使用7號時也差不多

單全都不會這樣了

只有單半才會這樣

應該是只給你加強回充而已...

電池的健康度如何??
如果已經用了很久建議你換掉
加大換10號電池比較好。

假三項....
依三項來說 就算電池不太健康了 開燈亮度還是很正常
但 回沖電壓不高而已
不過沒有發動怠速時的電壓@@
而如果有註明大燈規格W數 等等的 會更好隔空抓藥

最近我的G4也出現問題我有錄下來
http://www.youtube.com/watch?v=EBqBcyQP1OI
http://www.youtube.com/watch?v=vED_y5K9cXM
請大家幫我看一下是哪個地方出問題~ 電壓方面
順序 開電門12.6V
發動10.2V  
未開大燈待速14.2V  
未開大燈吹油14.1V
開大燈待速瞬間14V開始掉到12.5V會在低  
開大燈吹油電壓上升回14V
第2部前面是有電話來中斷錄影重接跳過
開大燈放油門開始掉12.5V在低~
關燈待速電壓回14.2V
問題就是開燈電壓那邊怎麼沒有回充?..
去新南興都說沒問題..

還有現在白天會有開HID習慣
最近幾次行進中 6000轉大概4~50公里
含油門開大燈會直接熄火 (不像化油器沒調好)
電門要重開才發的起來
之後測試騎開燈都不會熄火
都是早上上班路上開燈熄火
有去全民HID(車上安定器)檢查他說可能是三向回充有問題
反覆檢查開燈 也不會熄
請問跟三向有關嗎?(回新南興又說有回充 )..

jason20624 發表於 2013-1-13 00:46
最近我的G4也出現問題我有錄下來
http://www.youtube.com/watch?v=EBqBcyQP1OI
http://www.youtube.com/wa ...

HID幾瓦 最低是掉到幾V