G6兩天60KM市區的騎乘(1/27更新，1日3XX公里山路心得)

有鑑於1/26日星期六，小弟有活動需要去執行
加上該活動之幹部~負責協助擋路及護隊
所以在1/24日將騎滿300公里的G6去換個機油及齒輪油
在1/25時把原廠碗公換成BT5碗公，裝上去
沒裝傳動蓋~直接發動，油門小摧一下馬上按後碟
哇!!不得了，粉塵瞬間噴出來
然後我就繼續又摧又按，製造不少粉塵
拆下來之後就用氣槍猛噴，噴完裝上去之後
就去在車行附近騎著繞繞，繞完又拆又清
就這樣拆裝了四次!
傳動蓋上有類似RCK的濾棉
小弟我則是順便這個時候把它拆掉了
拆的時候要先把上面的鐵片蓋拆掉
鐵片蓋跟傳動蓋中間有個紙墊片
我想應該是減少縫隙造成內部亂流影響

1/26凌晨四點我起床了
用電話叫醒準備跟我同行的朋友們之後
自己準備了8號T桿跟電動扳手還有錢包以及大彈簧
就出門去了

活動的路線如下
三重→三峽-14k-大溪-47k-峨眉-73k-后里-24k-台中牛排館(中科店)-11k-望高寮-21k-神岡-46k-汶水-57k-橫山-43k-三峽大埔→三重
一路上基本上轉速都維持在第六到第八格
常常也油門摧到底去路口協助擋車
尾速是有小小拉了一下有到錶速120就沒再繼續了
過彎部分可以說可圈可點，或許對有些人來說有點輕盈
但是我本身自己其實是RCK車主
我可以說，G6過彎表現可圈可點，我覺得甚至比RCK還棒
RCK過彎有時候給我那種不安感，我在G6上面找不到
出彎時很快的可以補油門出彎，甚至有時候油門還不放
還慢慢加快油門出彎，整台車除了碗公之外其它都沒改
油耗部分
我在三峽介壽路1段193號中油加滿油之後
到新竹縣峨眉鄉峨眉村3-1號中油才加油
但是才加45塊的95無鉛汽油，而我硬加到55塊
等到吃完牛排之後往望高寮，下山就去神岡加油站
加了110塊，北上直到新竹中油橫山站加了80塊
中午在餐廳的時候，有把傳動拆下
清除碗公上的粉塵!其實粉塵已經少很多了
但是還是有!所以就用乾淨的布把粉塵擦掉
從橫山回程的時候有跟朋友交換騎
我騎前後都改DDS的RCK
回到三峽後，我只能說:這感覺真的太棒了!
坑洞及過彎表現處理真的不是弔架修改就可以做到的


=====================================
這兩天騎乘的感想，跳脫了奔騰只能玩直線的想法
在下家中有一台超5-150及RCK180
朋友有一位騎改過懸吊及33mm前叉的G5車主
認為G6還是比他的G5還穩
而我自己有一台RCK...我覺得某些部分RCK還不如這台
或許我比較習慣小台一點的感覺
也可能是我騎乘習慣導致
以往G4及G5龍頭偏輕的問題，也改善不少...但還是沒辦法像勁戰那就是了
在我感覺是中規中矩剛剛好
不過G6還是繼承了G5那樣的易拉轉的特性
起步隨便就可以6000轉，感覺他的進氣系統就很雞肋
除非油門小摧才有感覺那股進氣量改變的力道
或許等碗公離合器及皮帶磨合好之後，轉速應該可以更好控制
不過在小弟我認為這台車~改顆BT5碗公就很足夠了!!
不夠的話換稍微硬一點的大彈簧或者把珠重降個0.5就很順了
過彎方面~或許前輪框是2.75J值~所以傾倒速度，比RC或RCK都還快上一些
令人惋惜的地方電腦是西門子，真希望他是京濱系統
改個RC1全取代我相信會有更好的表現!!
小弟是去較熟識的KEN店訂車官方價8萬3
不過是有含牌險的，順便拿了個碟煞鎖及很陽春的安全帽
雖然有人可以有更好的價格，不過通常我會選擇到時候保固
比較好談的店家來做為優先選擇!!為了便宜個五百塊甚至一千五百塊
結果保固碰釘子，這樣心情真的有比較好嗎?真的有比較省到嗎?

车车不错。  开的稳 比什么都重要啊

沒想到版主已經入手車子兩天了呀!
真是恭喜 再多一點新車照片吧!!

他應該可以在直線與彎道..都很均衡.不會說只有直線猛而彎道差的窘境..

恭喜!恭喜!又多了一部戰駒

版大入手2天了

我的g6快跟上腳步啊！
車商快叩我叩我！

請問你們訂車後過幾天車才到?

龍頭好長喔...
還是恭喜版大簽新車~~

再等兩代，再等兩代，，就是光陽第一了~

vn182020 發表於 2013-1-12 11:31
版大入手2天了

我的g6快跟上腳步啊！

大大訂g6辦到好多少呀@@?