所有水冷車種-補水要補主水箱

　　雖然是一年半年的文章，而且最後回文也是一個月前，但還是忍不住想回一下……

　　之前做客運駕駛時，出車前檢查的其中一個步驟就是：打開水箱蓋，給它捕到滿出來。

　　一開始我一直以為補的是副水箱，直到剛剛才回過神來，發現我是在腦包甚麼……每次開的都是壓力蓋，根本就是補主水箱的水啊！至於副水箱？說真的，我還從沒看過那些大巴的副水箱是長啥樣子哩。

　　遲了那麼久才發現這文章（或者說以前有發現，但因為當時沒水冷車，所以就沒在意），算是讓我上了遲來的一課，還好目前為止車子沒出過任何毛病。

這篇文章矛盾很多,有一點鴕鳥心態,如果主副水箱之間氣密出現問題,您補主水箱水也沒有用(一樣會漏光),結論--->快去修車吧

我的踢媽媽原廠手冊叫我補副水箱,
我要聽誰的?

看到這篇 突然想到我的汽車 都是 開副水箱加水 (其實失水很少 幾乎一年一加不到300CC) 3年沒開過主水箱了 有空來去看看

版主您好，您的文章幾乎一半以上的版面都在強調『氣密』的問題，對的！冷卻系統的確應該保持無空氣狀態，而主水箱蓋就是完成這個任務的要角，至於副水箱在「正常狀況下」是要儲存多餘的冷卻液，而不足時，當然要「吸取冷卻液」到冷卻系統。
茲將您文中提及矛盾處略舉如下：
1.「但是我還是要建議...補水要補主水箱  別期望副水箱水會自動補進... 」；此係強調副水箱功能喪失，呼籲大家補主水箱水。
2.「主水箱水為何會一直短少..這才是要研究的問題...一昧的補水只是治標..」；這裡要大家去深究原因而非消極補水。
3.「如果依然堅持只看/補副水箱...也OK啦，運氣好的也許一輩子不會遇到... 」；這裡又要大家去補主水箱的水，又再強調因副水箱功能喪失導致副水箱水無法輸送至冷卻系統，又變成呼籲大家補主水箱水。
副水箱（reserve tank）原文就是儲備水箱的意思，在『正常狀況下』是可以調節主水箱水位的，也就是：太少會補、太多會溢出的意思。您文中的狀況是在『非正常狀況』下才要去補主水箱水，應該要把前提說清楚，才不會誤導一般讀者。惟在冷卻系統發生錯誤或故障狀況下，就算您補充主水箱也沒用，因為很快就會漏光(例如：沖汽缸床或機械油封報銷時，冷卻水會因壓力大量溢出。)以上拙見，望不吝賜教。

不管是副水箱還是主水箱...關鍵就在主水箱蓋...
它是壓力蓋...有設計壓力磅數的...
正常來說...水箱熱的時候會溢流到副水箱...冷卻時會從副水箱吸回主水箱...
但這量也不會爆多...所以副水箱水位刻度...大概是一半或2/3左右...不用加滿...
如果冷卻時發現主水箱水不足...副水箱水還足夠....
除了檢查管線有無洩漏外...應該定期檢查水箱蓋...
水箱蓋其實也應該算是消耗品...要檢查更換...

至於原理...請拜 Google 大神即可得知...
忘了說明...當你在保養車輛時...發現主水箱水不足...可以直接從主水箱填加...這是沒問題....
但問題的根本...還是回歸到應該檢查管線及水箱蓋...

長知識，感謝！

我懂大家的意思...但樓主的標題實在會造成誤解啊......

我想請教一下樓主及其他大大
我是第一批的雷霆王
買車到現在3年 也有固定1年or1萬公里換水
但是今年6月時水溫有飆到3格(最高的格數)
甚至有在路口溢出水箱精的狀況
回ken後 技師說是水冷排堵塞造成
但是更換後在最近又有水溫飆高及溢出的情形
看完樓主的文章後 感覺情況跟我有點相似(平時有注意副水箱及適時補水)
這樣有可能是管線破洞或氣密的問題嗎?
想大致有個底 回原廠比較好跟技師溝通請他幫我檢查
謝謝

原來是這樣呀~ 受教了
一直以來都以為只要加副水箱就行了說 @@"