所有水冷車種-補水要補主水箱

水冷散熱是靠主水箱水，副水箱是讓主水箱水溫度高時可以有地方流...

這句話是從何根據  那何須再加2/3水呢


當主水箱冷卻後要吸回副水箱水時，因氣密不佳，吸回的有可能只是空氣或部分吸回空氣
因此讓主水箱水量漸漸減少...

高溫的水跑哪去了  一直跑副  總會滿吧   那最終還不是回流    如果管破了另當別論

我看了整篇文章  我的看法是

如果加了副水箱  溫度還是異常  那就是管路氣密問題  跟副水箱加水對錯沒有關聯

  

總歸一句  副水箱水加滿後  溫度還是異常  就該維修了   但臨時無法處理  建議直接加主箱水

     

另外我有個疑問  水箱風扇   何種情況下會停止作動

外面天氣動不動都是高溫   水要降溫幾乎是不可能

馬車的主水箱那邊的小螺絲建議可以不要鎖，要急救時比較方便，其實如果可以主、副水箱都要檢查，如果只檢查副水箱，萬一連接的水管有問題那副水箱的水永遠都會是滿的，一般正常的情況，水箱的水是不會少的，就算少也只會微量，如果有明顯的少，而且是常態的話，那就需要檢查檢察，我的馬車跟4輪，每年更換一次水箱水，在正常的情況下水量是沒有少的。

阿欽仔 發表於 2013-1-17 23:59
水冷散熱是靠主水箱水，副水箱是讓主水箱水溫度高時可以有地方流...

這句話是從何根據  那何須再加2/3水呢 ...

水冷散熱是靠主水箱水，副水箱是讓主水箱水溫度高時可以有地方流...

這句話是從何根據  那何須再加2/3水呢





根據主副水箱的設計...前面已有多位大大詳述原理運作....
但是我遇多次主水箱失水，副水箱沒有自動補水...當時我也以為副水箱水量正常就會自動補水...
所以停車後只補副水箱水...在接續的路途中(彰化回台中)...熄火無法發動...
我的一台陪伴我19年的SENTRA就這樣報廢了(缸頭沖掉，凸輪也掛掉，區軸也掛掉)...
問車行老師傅為何如此，他只淡淡地回一句...補水要補主水箱...
如何知道副水箱水有無正常補水進主水箱...應該只能開主水箱蓋來看看...
如看不到水...就只能補補看了....如果要補很多...就是異常...快送修吧...

馬車也遇過一次...
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 9103&fromuid=224850
因為補了主水箱水讓我撐到回家檢修...


如果加了副水箱  溫度還是異常  那就是管路氣密問題  跟副水箱加水對錯沒有關聯
副水箱加水本來就沒錯....我的文內沒有說加副水箱是錯的...
只是希望各位水冷車主 "要注意主水箱水量" ....
過熱時...補水要補主水箱，平常也要注意主水箱水量，避免意外....
速克達的主水箱蓋通常位於難以觀察水量位置，所以定時開主水箱蓋補補看水量就能知道是否正常...
要出遠門時，也最好檢查一下主水箱水量...


總歸一句  副水箱水加滿後  溫度還是異常  就該維修了   但臨時無法處理  建議直接加主箱水
這就是我認為的重點之一了，但我還是建議要主動檢視主水箱水量，別等溫度異常再檢查...


另外我有個疑問  水箱風扇   何種情況下會停止作動
風扇溫度開關是到主水箱達某個溫度時會開啟，低於某個溫度時會關閉...

我的馬車風扇其實很少啟動，我的數字水溫表顯示汽缸頭水溫平均約在8X~9X....
因為缸頭水溫一定比水箱溫度高些...所以水箱溫度是低於水溫表顯示溫度...

為了怕沒發現13年的老馬車風扇壞了(太少啟動)，所以DIY了帶燈風扇手動開關...
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 5287&fromuid=224850

水要降溫很快....氣溫約在32度時...大太陽底下...熄火等待一根菸的時間(吸菸有礙健康)...可以降10度左右...
騎乘撞風時降更快....
常常看到別車種的文說...風扇一直轉個不停...
就會讓我心想...那車的溫度開關是幾度開、幾度關..(低溫開的開關就會一直轉)
水溫一直偏高的話...有檢查主水箱水量是否正常嗎?
當然也可能有其他種種原因造成溫度偏高...
就要靠該車種高手解答了...

dubobo2001 發表於 2013-1-18 09:25
馬車的主水箱那邊的小螺絲建議可以不要鎖，要急救時比較方便，其實如果可以主、副水箱都要檢查，如果只檢查 ...

你所謂的多次異常  是為什麼因素   沒修好  還是車齡到了?

在保固期間  還是有保障的  不然說難聽一點10幾年的車要一點問題都沒有還真少見

基本上主副水箱正常狀態下
只要補副水箱即可

但是如果副水箱管線出問題
那你怎樣補副水箱就是白補
同理
如果是主水箱管線有問題...

你的車子就...

所以正常程序來說補副水箱還是有問題就要去巡主水箱
不過千萬不要剛熄火去開水箱蓋

KTC說的是真的會發生
高齡11年二手馬剛牽來就換水
隔一陣子DIY檢查主水箱竟然會少水
副水箱卻沒缺水
想說是水箱蓋老化,買了一個來換
隔一陣子檢查還是缺水
檢查上下水管卻都沒漏水跡象
補主水箱水沒看到白色乳狀機油也能判斷至少沒沖氣缸床墊片
百思不得其解= =

直到買全車殼來換的時候才發現
主水箱連接副水箱的管子斷了
還斷在中間.............
沒把殼都拆下來很難發現

如果沒有順便檢查主水箱是否缺水
我可能要等到水溫燈亮才會發現缺水了

馬車補主水箱水只要隨車那隻螺絲起
拆一顆螺絲不用花10秒
要補水主副一起補卡安心
PS.馬車的水箱蓋並非直接與主水箱金屬連接,而是旋轉鎖在塑膠座上,塑膠座連接水管至主水箱

KTC提醒補主水箱水的意思是
順便自主檢查是否有異常缺水
若缺水,在還沒找出失水問題的癥結前
盡量不要讓主水箱的水過少影響到引擎散熱
降低後續花大錢的可能

不管是二輪機車或四輪汽車 , 其原理是大同小異的
其目的就是要車主除了正常使用愛車外 , 是必須要有目視監控水溫是否正常的觀念
因為即使在愛車正常的使用下 , 其水位是會有<微量>的蒸發
為避免<長時間使用不檢查而造成失水狀況>
所有的車廠都會在使用說明書註明簡易的目視檢視方法
個人淺見:
1. 補副水箱水量......是屬於<例行性>的作業觀念.......觀念正確
     車廠在書面說明書都有清楚的告知使用者 , 要有這樣的檢視觀念 , 並做適量的補充水箱水
     因為不是每個使用者都有能力自行補充主水箱
2. 補主水箱水量......是屬於<保養性>的作業觀念.......觀念正確
     這是更<深度>的作法
     是有能力自行DIY的車主 , 可更了解愛車的狀況

PS:  總之 , 小問題就得趕緊處理 , 別省小錢花大錢

h7878220 發表於 2013-1-10 23:09
我完全持反對意見
正常捕水應該是只需要補副水箱

+1

這裡一堆土砲鬼扯蛋的
講一堆五四三、絲毫沒有科學根據
更不要說提出任何實際的佐證、純嘴砲、誤導新朋友~

副水箱就是連結主水箱用來補充水位
如果副水箱滿水位還去主水箱硬補水的
只會讓副水箱逆流水箱液、形成外星人流血的窘態（水箱精多半螢光色）

bb86046 發表於 2013-1-11 18:42
再來提供大家一個小技巧,
水冷車種如果怕一個萬一可以隨身攜帶肥皂,
要是真的有個萬一在外出現漏水情況又想自救撐到就近車行,
肥皂是個很好用的東西,
先找出漏水地方,當然這方法只適用於肉眼有看見那裡漏水,
將肥皂挖起來直接往漏水地方塞一塞就可以暫時先小止漏水,
讓您不必再花費道路救援費用囉!!

不要亂害人了、肥皂根本遇水就融化、哪來的補破洞的能力~
肥皂的真正好處是在大眾浴池看上喜歡的零號、扔個肥皂請他彎腰撿........

真正遇到水果破洞、應該用3M強力膠帶先綑綁、找車行更換管路吧！
至於肥皂你就留著去大眾浴池把零號用去吧~

先說說副水箱好了
以馬車125來說
必須等到主水箱水箱蓋被撐開才會排出到副水箱
而冷卻後又會被內部真空引力吸回
副水箱還有多一條排水管
溢出過多的時候會排掉

而主水箱就是主要冷卻循環
本身是封閉式的
類似壓力鍋的原理
小循環是水龜沒有打開
冷卻水只在引擎流動
等到溫度高起來的時候
水龜就會慢慢打開讓冷卻水流到主水箱排熱
這時候就是大循環的開始
所以有些車拔水龜
油溫過低會傷曲軸機件
加個手動風扇開關就很有效益

水泵浦則是靠曲軸轉速帶動整體水流
騎的越快水流就越大散熱效果就越好

再來說說沒有水
副水箱沒有水
排水出去然後吸空氣進去
久了就狂亮紅燈給你看

主水箱沒有水
也是狂亮紅燈給你看

一般補水都是優先補副水箱
因為主水箱可以靠副水箱調節
要補主水箱的話也是可以
加太多也是會排到副水箱去