2000年 DELICA 貨車 天冷發不起來

若水溫分成10格 正常應該都會在5格(中間) 但發動10分以上還在2~3格 開一段路約在第4格 不知道感知器壞了還是

xxx18320 發表於 2013-1-9 22:11
汽油的

去調點火正時,換掉汽油濾清器,再就是檢查缸壓.

1.分電盤or考耳or高壓線圈 漏電了
這幾天都下雨 空氣潮濕
且分電盤位於 機械式風扇的後上方
下大雨 很容易讓分電盤處於潮濕狀態
久了就容易濕氣多漏電or冷車怠速忽高忽低or冷車發不動
車熱了之後一切就會變正常.....
2.節氣閥感之器內的步進馬達內部電阻線圈 燒斷了(有6腳(化油)或8腳(噴射) 1個1個量 其中一個沒電阻 就是燒斷了)
內部線圈燒斷 冷車發不動or難發動or冷車需要一直補油門直到熱完車之後
這顆節氣閥感知器 很貴....
原廠售價大概2萬1左右+工錢大概340~460左右(依原廠公佈為準)
p.s 我之前在三菱修車...梅雨季節 我超愛修這些漏電的
因為很好賺業績 (噓......)

漏電的方面我也贊成樓上前輩所言，但如果要自行DIY，還是建議免了!!!!!

找家電機或保養廠處理，還帶保固，可省去很多麻煩!!!!

開車就是要舒服，先朝分電盤、考耳、高壓線圈，漏電方面處理!!!!

三菱貨車的通病.我有一台3.5頓也一樣 .都要預熱

檢查水溫感應開關是否正常, 噴射汽油引擎的噴油是由電腦控制,
化油器引擎的車會有阻風門, 噴射引擎的車沒有阻風門, 因為
供油電腦可在冷車時直接供給較濃的油氣, 作用就像阻風門一樣,
冷車發動時,
水溫感應開關會送訊號給電腦, 電腦判定是冷車的情況下, 就會提高噴入油氣的濃度,
這樣冷車就會比較好發, 如果水溫感應開關壞掉, 電腦就
無法判別是冷車或是熱車, 就不會提高噴油的油氣濃度,
如此天冷時就會很難發車.

目前朝分電盤那方面做檢修?  牽去檢查怕當下發不動 發動後到修車場又找不到問題   最多就檢查電壓 火星塞  啟動馬達而已  好頭痛  

汽車不好發動不是油就是電,能發動就是油路不順才會難發動.