有意加入台鈴大家庭 但朋友說台鈴維修跟材料較貴

先歐士 發表於 2013-1-8 13:28
台鈴車子兜很久很久才改一次 GSR125也出很久了 希望出一台讓大家驚訝的

GSR  nex出來是外型不錯就是瘦了點...70K....有腳踩發動....

先歐士 發表於 2013-1-8 13:28
台鈴車子兜很久很久才改一次 GSR125也出很久了 希望出一台讓大家驚訝的

GSR  nex出來是外型不錯就是瘦了點...70K....有腳踩發動....

先歐士 發表於 2013-1-8 13:28
台鈴車子兜很久很久才改一次 GSR125也出很久了 希望出一台讓大家驚訝的

GSR  nex出來是外型不錯就是瘦了點...70K....有腳踩發動....

先歐士 發表於 2013-1-8 13:28
台鈴車子兜很久很久才改一次 GSR125也出很久了 希望出一台讓大家驚訝的

GSR  nex出來是外型不錯就是瘦了點...70K....有腳踩發動....

台鈴的車絕對不會讓你失望!!!
零件小貴啦~~不過換個角度想這麼耐操的車子零件貴一些也無訪啦
台鈴的引擎科技是領先台灣車廠很多的!!!
還有一個就是只有台鈴跟PGO有機油濾心這個裝置!!!
這個小零件就是讓車子耐操的其中一個原因喔!!!

台鈴的零件良率都比兩隻羊來得高
而且價錢便宜
不過要找對人修就是......

維修成本比YMT便宜很多

jack1st2001 發表於 2013-1-7 21:38
我從y牌跳過來的 台鈴材料真的不貴
但是三陽的料 便宜只有在gy6車系…還有某些東西是不便宜的

千真萬確!
朋友騎y牌,
保養維修口袋很快就空了!!
後來都羨慕自家的suzuki,
論引擎耐用程度, 噴射技術, 大車廂, 保留踩發,
加上維修成本比y牌便宜,
這幾樣就可以完勝y牌!

我的水噹噹目前13萬多km，還是頭好壯壯~

我之前NEX(黑黃)出車禍去估價 (剩引擎沒傷到)
結果出來的價錢都還比 其他車種的零件便宜
是有認識的所以請他們估高一點
當然最後還是直接換一台 NEX 黑黃

台鈴的車不錯...馬力跟扭力的表現幾乎都是原廠同級車中數一數二...電系十分穩定(以前騎RV180,改個整流器差點火燒車,幸好自己機警的說)...雖說改裝品不多,但零件幾乎都是原廠的比較有保障,不太需要大改就很會跑了...盡量去台鈴車行做保養,很多車行老闆跟師傅對冷門車可沒少批評過...但這對台鈴,PGO的車廠很不公平...零件又不會貴到哪裡...會跑又不太會顧路...真的不要只聽車行的人在嚼舌根...自己親自騎過實車就知道了