AEON今年將推【251cc】黃牌車！

我也好想要三輪車喔！希望有立委去提出修法，拒絕犁田要騎三輪！

88201031 發表於 2013-1-3 16:19
別傻了 期待了到現在 出那什麼鬼暗黑破壞神
還是大陸的春風拿來改的
真的還挺丟臉的.... ...

至少是第一台國產紅牌檔車

況且售價還押在2X萬  不錯了啦

多2cc就變黃牌.....真是走法律漏洞麻

就像汽車稅制
日本以500cc為分級
我們台灣1800~2400cc級距影響最大
有的日系國產房車是24xxcc排氣量
結果還是要繳3000級距的稅金
以前福特和三菱都有18xxcc的排氣量
也是要繳2000cc級距的稅金
有人替他們喊冤嗎?
我一路看下來反而是車主被喊傻子的言論居多

要改以馬力課稅嗎?要以新車價.使用年分課稅嗎?
還不是一堆人會哇哇叫....
趕快改為隨油徵收吧!至少這是目前看起來最合乎公平正義的方法~

hongmona66 發表於 2013-1-3 16:34
個人認為
差1cc就是黃牌的問題
規定就是規定,有其存在的必要性

其實大家不是針對白、黃牌的分界，
250cc很OK啊~

而是，
249cc不能行駛快車道-->因為很危險...
251cc可以行駛快車道-->因為不危險...
差2cc，危險與不危險的定義在哪？？？

rexlai 發表於 2013-1-3 17:01
其實大家不是針對白、黃牌的分界，
250cc很OK啊~

危不危險是官員外行的說法吧
大家可以就免強的接受吧
一般來說cc數越大.騎乘起來會越穩
因為車廠相對會增加讓機車更加安全的設備
大cc數機車的買家年齡層也相對較大
比較不那麼熱血.安全騎乘的觀念較佳
(葉少爺那種案例畢竟是少數)

大概是基於以上的考量才會訂出白黃紅牌的路權區分吧!

宏加騰噴政府的嘴臉噴真大XDDD
25"1" CC哈哈哈哈XD

都是一些小廠在為新車努力，三陽光陽，確坐享其成。

對於宏佳騰要出251cc的黃牌議題
希望別只是為了搭順風車.賺政府開放路權美意的錢
車子各方面一定要對得起"國產車"和"黃牌"這幾個字
實車出來後
相信大家會有適當的評斷

我有沒有看錯 那台三輪車也有中柱欸