Bolt CNC 輕量化電盤+ 雷霆發電轉子更換教學

站規第12. 請勿在討論區內發表商業性質廣告或為特定網站宣傳(由站務認定), 也請勿張貼私人部落格

已經幫你移除網址.如有疑問請洽校長室

青菜蘿菠各有各的好處
加強車輛反應能力也好
增加車輛尾速能力也好
總之~感謝版大的分享!!!

輕量化對油門反應與行進間的再加速有正面的效果,
以前只用車床加工玩過,除車過頭會爆盤外,
還有個小小缺點,在化油器車種下,輕量化太多,
很容易在急煞車與一次就收油門時,
曲軸慣性不足,然後就---熄火...
需略調高些引擎怠速,噴射車款會發生嗎?

個人建議先試看看降低磁阻力的整流器，或是裝個暫時切斷整流器作動開關，應該會有意想不到效果。

改裝的東西真的太好賺，錢真的要花在刀口上
騎過原廠測試版的雷霆，只能說原廠封印的太多
測試版跟市售版的加速動力有30c.c~50c.c的落差感
有興趣的人可以朝電腦方面著手

註：噴射測試版雷霆比化油版加速還要猛，不知道工程師給它放什麼猛藥

jockeyG5 發表於 2013-1-3 20:54
個人建議先試看看降低磁阻力的整流器，或是裝個暫時切斷整流器作動開關，應該會有意想不到效果。

改裝的東 ...

我已經換成開迴路的整流器 效果真的很不錯 油門一放完全沒有引擎煞車了 很順的滑行下去

測試版很猛有略有耳聞 而且如果改電腦的確是一個相當棒的選擇
其實我在想 有沒有人有認識的朋友在光陽工作 把測試版弄出來玩玩 XD

不好意思
知識不足小弟有個問題
強制風扇是冷卻電盤還是冷卻引擎的，我看上面的圖片看不到有地方可以讓空氣流過汽缸，還是圖片有的地方沒拍到?
噓心請教比較懂的人 謝謝

幻炎赤刃 發表於 2013-1-3 14:57
甚麼都要靠改/套缸來玩，那幹嘛出那麼多改裝品？
以"原廠動力"的狀況下去進行效能提升的人多的是(我自己 ...

改車各有所好，沒甚麼好吵的
但是...最後一句不能認同.....

跑C組也有很厚工的....除非是上去散步的，我們另當別論
真正要認真跑，規則沒寫的地方，能更完善就改

不要說B C組 就算是A組比賽完，組回去賣掉的多的是，真的只有巷子裡才知道
就算是改的亂七八糟再復原，車況甚至比女用車還好..傻傻的  XD

(看過太多二手買來說沒改，引擎拆開CASE破洞 改裝汽缸...等等豪洨一堆)

很漂亮~但價格上呢~實在是真的粉貴阿

不知道耐不耐用阿

冰沁月楓 發表於 2013-1-3 21:55
不好意思
知識不足小弟有個問題
強制風扇是冷卻電盤還是冷卻引擎的，我看上面的圖片看不到有地方可以讓空氣 ...

是散熱引擎汽缸的部分，請看這張圖的右邊，可以看到汽缸的鰭片
旁邊黑色是導風罩的部分，如果換火星塞的時候沒卡好不小心掉進去，就會從這邊跑出來 XD